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5 Ott [16:37]

Hockenheim, gara: Sini vince corsa e titolo

Con un perentorio successo ad Hockenheim, Francesco Sini ha conquistato il titolo dell'EuroV8 Series 2014. Il pilota pescarese ha dato alla squadra di famiglia una gran soddisfazione, condita dalla seconda piazza di Giovanni Berton. Nulla da fare per gli altri due contendenti, Nicola Baldan e Tomas Kostka. Il veneto è stato tra i primi ritirati in un contatto multiplo, mentre il secondo, dopo un contatto proprio con Berton, ha patito un problema tecnico che l'ha visto bloccare in continuazione le ruote di destra in frenata fino al dechappamento. Al terzo posto ha così chiuso Diego Romanini con la Mercedes del team CAAL davanti al compagno di colori Leonardo Baccarelli. Delle 12 vetture al via, solo cinque hanno terminato la corsa: nel contatto iniziale sono finiti out sia Niccolò Mercatali sia Ermanno Dionisio, mentre Emanuele Zonzini ha rotto poco dopo la partenza.

Domenica 5 ottobre 2014, gara

1 - Francesco Sini (Chevy Camaro) – Solaris - 14 giri
2 - Giovanni Berton (Chevy Camaro) – Solaris - 1”266
3 - Diego Romanini (Mercedes C63 AMG) – CAAL - 7”333
4 - Tomas Kostka (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 29”566
5 - Leonardo Baccarelli (Mercedes C63) – CAAL - 2'24”227
6 - Gianpiero Pindari (BMW M3) – Dinamic - 7 giri

Giro più veloce: Francesco Sini - 1'49"326

Ritirati
1° giro - Nicola Baldan
1° giro - Ermanno Dionisio
1° giro - Niccolò Mercatali
2° giro - Emanuele Zonzini
2° giro - Max Mugelli
6° giro - Nico Caldarola

21 Set [18:10]

Sachsenring, gara: Kostka nel dominio Audi

Vittoria senza discussioni per Tomas Kostka al Sachsenring nel penultimo round dell'EuroV8 Series. Il pilota ceko ha dominato dall'inizio alla fine grazie soprattutto alla trazione quattro della sua Audi RS5 e alle condizioni di bagnato estremo della pista. Non tanto perché la pioggia fosse violenta, quanto perché l'asfalto, colpito dalle precipitazioni per tutto il weekend, era particolarmente saturo. Emanuele Zonzini ed Ermanno Dionisio, con le altre vetture dell'Audi Sport Italia, hanno terminato secondo e terzo. In particolare, Dionisio è riuscito in un bel recupero con tanto di "sportellata" a Francesco Sini.

L'abruzzese alla fine ha limitato i danni in quarta posizione, approfittando anche della presenza del compagno di colori per l'occasione Giovanni Berton per strappare punti preziosi a Nicola Baldan. Il pilota Mercedes ha pagato problemi di elettronica che mantenevano la sua C63 accelerata, scegliendo una condotta tranquilla e terminando settimo alle spalle di Max Mugelli, ottimo interprete di una sfavorita BMW M3. Da segnalare la durata della gara singola, ridotta da 35' a 25' più un giro per i dubbi sulla capacità dei serbatoi delle vetture espressi dalle squadre.

Domenica 21 settembre, gara

1 - Tomas Kostka (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 16 giri
2 - Emanuele Zonzini (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 3”518
3 - Ermanno Dionisio (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 30”366
4 - Francesco Sini (Chevy Camaro) – Solaris - 35”044
5 - Giovanni Berton (Chevy Camaro) – Solaris - 37”543
6 - Max Mugelli (BMW M3) – Dinamic - 37”962
7 - Nicola Baldan (Mercedes C63) – RRT - 1'04”905
8 - Jonathan Giacon (BMW M3) – Tecnodom - 1'07”668
9 - Silvano Bolzoni (Audi RS4) – Tecnodom - 1'13”327
10 - Francesca Linossi (BMW M3) – Dinamic - 1'35”010
11 - Kevin Giacon (Audi RS4) – Tecnodom - 1 giro
12 - Domiziano Giacon (BMW M3) – Tecnodom - 2 giri

Giro più veloce: Tomas Kosta - 1'40"486

20 Set [20:46]

Sachsenring, qualifica: pole di Kostka

Il Ceko Tomas Kostka ha conquistato al Sachsenring la sua terza pole position nella EuroV8 Series, tenendo a bada su pista bagnata (ma in progressivo asciugamento) il compagno di squadra in Audi Sport Italia Emanuele Zonzini. Nonostante nel finale tutti siano passati alle gomme slick dopo un torrenziale acquazzone, le quattro ruote motrici delle vetture di Ingolstadt sono state imbattibili per tutti.

In seconda fila, hanno completato una gran performance di squadra le due Chevrolet del team Solaris. Francesco Sini ha terminato al terzo posto con un balzo finale, davanti al compagno Giovanni Berton. Terza fila per Nicola Baldan, che sulla pista piena di saliscendi della Sassonia è chiamato a limitare i danni in casa Mercedes RRT, e per la BMW di Max Mugelli. A seguire, Ermanno Dionisio, Jonathan Giacon e Francesca Linossi, finita nelle barriere dopo un testacoda.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Tomas Kostka (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 1'28"908
Emanuele Zonzini (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 1'29"534
2. fila
Francesco Sini (Chevy Camaro) – Solaris - 1'30"393
Giovanni Berton (Chevy Lumina) – Solaris - 1'30"592
3. fila
Nicola Baldan (Mercedes C63) – RRT - 1'30"793
Max Mugelli (BMW M3) – Dinamic - 1'31"356
4. fila
Ermanno Dionisio (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 1'31"875
Jonathan Giacon (BMW M3) – Tecnodom - 1'33"256
5. fila
Francesca Linossi (BMW M3) – Dinamic - 1'33"526
Silvano Bolzoni (Audi RS4) – Tecnodom - 1'37"140
6. fila
Kevin Giacon (Audi RS4) – Tecnodom - 1'40"276
Domiziano Giacon (BMW M3) – Tecnodom - 1'54"804

22 Giu [15:50]

Brno, gara 2: Sini torna alla vittoria

Seconda vittoria dell’anno per Francesco Sini in gara 2 del quarto round dell’EuroV8 Series a Brno. Il pilota pescarese ha infilato con un bel sorpasso Nicola Baldan al sesto giro, precedendolo sotto la bandiera a scacchi. Un risultato eccellente per la squadra dopo il ritiro del Mugello per incidente ed il lavoro di ricostruzione. Il tutto mentre il Ceko Tomas Kostka, che si era fatto sotto a Baldan in campionato, è stato prima rallentato da un drive-through dopo un contatto con Dionisio, poi fermato da un guaio tecnico.

Di conseguenza, Baldan e la sua Mercedes del team RRT hanno ora 13 punti di vantaggio su Kostka mentre Sini si è portato a -4 in tesa posizione. In gara 2, Max Mugelli ha conquistato il 2° podio in due gare precedendo i compagni di squadra. Da segnalare anche il secondo arrivo consecutivo della Lexus di Giovanni Lavaggi (un record assoluto per la vettura giapponese). Sfortuna per Emanuele Zonzini: i meccanici del team Audi Sport Italia hanno sostituito motore e cambio sulla sua Audi RS5, ma nonostante la velocità nell’operazione il sammarinese non ha potuto prendere il via della seconda corsa.

Domenica 22 giugno 2014, gara 2

1 - Francesco Sini (Chevy Camaro) – Solaris - 13 giri
2 - Nicola Baldan (Mercedes C63) – RRT - 4"234
3 - Max Mugelli (BMW M3) – Dinamic - 7"240
4 - Niccolò Mercatali (BMW M3) – Dinamic - 11"748
5 - Maurizio Copetti (BMW M3) – Dinamic - 11"938
6 - Diego Romanini (Mercedes C63 AMG) – CAAL - 29"663
7 - Giovanni Lavaggi (Lexus ISF) – MRT - 1'12"556
8 - Ermanno Dionisio (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 4 giri

Giro più veloce: Tomas Kostka - 2’10”476

Ritirati
6° giro - Tomas Kostka
2° giro - Nico Caldarola
2° giro - Giampiero Pindari

Il campionato
1. Baldan 133; 2. Sini 116; 3. Kostka 113; 4. Mercali 108; 5. Copetti 92; 6. Mugelli 91; 7. Stancheris 71; 8. Schiattarella 68; 9. Dionisio 65; 10. Romanini 60.

22 Giu [10:57]

Brno, gara 1: Kostka stacca tutti

Dominio di Tomas Kostka e dell’Audi anche in gara 1 dell’EuroV8 Series a Brno. Il pilota di casa ha velocemente recuperato la vetta dopo che era stato sfilato in partenza da Francesco Sini e Nicola Baldan, allungando poi nettamente e rallentando addirittura già negli ultimi due giri per salutare i tifosi. Alle sue spalle Sini ha contenuto Baldan: la loro battaglia è stata sul filo dei decimi e si è concretizzata con un solo attacco del veneto, prontamente rintuzzato. Baldan ha comunque conservato la testa della graduatoria per due punti.

Lotta tutta marchiata BMW nella top-5. Maurizio Copetti e Max Mugelli sono stati vicini per tutto il tempo, mantenendo però le posizioni. Niccolò Mercatali ha terminato sesto davanti ad Ermanno Dionisio, Diego Romanini e Giovanni Lavaggi: la Lexus ha finalmente completato una gara. Sfortunato ritiro per il rookie Emanuele Zonzini. Un problema di selezione delle marce sulla sua Audi RS5 l’ha fatto fermare al 1° giro.

Domenica 22 giugno 2014, gara 1

1 - Tomas Kostka (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 13 giri
2 - Francesco Sini (Chevy Camaro) – Solaris - 3”457
3 - Nicola Baldan (Mercedes C63) – RRT - 4”167
4 - Maurizio Copetti (BMW M3) – Dinamic - 6”760
5 - Max Mugelli (BMW M3) – Dinamic - 7”443
6 - Niccolò Mercatali (BMW M3) – Dinamic - 23”258
7 - Ermanno Dionisio (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 35”044
8 - Diego Romanini (Mercedes C63 AMG) – CAAL - 35”353
9 - Giovanni Lavaggi (Lexus ISF) – MRT - 45”916

Ritirati
5° giro - Giampiero Pindari
1° giro - Nico Caldarola
1° giro - Emanuele Zonzini

21 Giu [18:15]

Brno, qualifica: Kostka domina in casa

Pole position casalinga per Tomas Kostka nel quarto round dell’EuroV8 Series a Brno. Il pilota di casa (vive a pochi km dalla pista) non ha lasciato nulla al caso mettendo quasi sette decimi tra sé e Nicola Baldan. Messo dietro dall’Audi del Ceko, il leader del campionato ha preceduto il debuttante Emanuele Zonzini, a sua volta con un’Audi RS5 e al debutto nella serie.

A seguire, in uno schieramento purtroppo limitato a 12 vetture, la Chevrolet Camaro di Francesco Sini, ricostruita in pochi giorni dal Solaris Motorsport dopo il botto del Mugello, mentre le BMW sono restate fuori dalla top-4: Max Mugelli, Niccolò Mercatali e Maurizio Copetti hanno occupato rispettivamente la quinta, la sesta e la settima piazza.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Tomas Kostka (Audi RS5) - Audi Sport Italia - 2’07”751
Nicola Baldan (Mercedes C63 AMG) - RRT - 2’08”431
2. fila
Emanuele Zonzini (Audi RS5) - Audi Sport Italia - 2’08”642
Francesco Sini (Chevy Camaro) - Solari - 2’08”833
3. fila
Max Mugelli (BMW M3) - Dinamic - 2’09”239
Niccolò Mercatali (BMW M3) - Dinamic - 2’09”810
4. fila
Maurizio Copetti (BMW M3) - Dinamic - 2’09”925
Ermanno Dionisio (Audi RS5) - Audi Sport Italia - 2’10”462
5. fila
Diego Romanini (Mercedes C63 AMG) - CAAL - 2’11”105
Giovanni Lavaggi (Lexus ISF) - MRT - 2’12”823
6. fila
Nico Caldarola (Mercedes C63 AMG) - RRT - 2’14”797
Giampiero Pindari (Mercedes C63 AMG) - CAAL - 2’18”382

18 Mag [16:51]

Mugello gara 2: Mercatali centra la prima vittoria

Marco Cortesi

Primo successo in EuroV8 Series per Niccolò Mercatali che al Mugello si è imposto dopo essere partito dalla prima fila in Gara 2. Mercatali ha sempre controllato la situazione con autorità: nel finale, sotto scacco da parte di Nicola Baldan, ha messo a segno una serie costante di giri veloci, chiudendo nel tripudio dei fans locali (Mercatali è il farmacista di Borgo San Lorenzo, a pochi km dal circuito). Terza posizione per Domenico Schiattarella, che ha continuato nella sua serie di piazzamenti positivi tenendosi alle spalle Max Mugelli. La lotta per il quinto posto è arrivata al photofinish: i commissari hanno assegnato il quinto posto ad Ermanno Dionisio, con Davide Stancheris a meno di un millesimo di distanza.

Gare sfortunate per Francesco Sini e Tomas Kostka. Il pescarese è stato toccato da Maurizio Copetti finendo violentemente nelle barriere. Semidistrutta la sua Chevrolet Camaro, indenne il pilota. Kostka ha invece terminato ottavo dopo un contatto con Baccarelli. In campionato, Baldan ha preso la leadership in solitaria con 12 punti di vantaggio.

Domenica 18 maggio 2014, gara 2

1 - Niccolò Mercatali (BMW M3) – Dinamic - 13 giri
2 - Nicola Baldan (Mercedes C63) – RRT - 2”463
3 - Domenico Schiattarella (Chevrolet Lumina) – Solaris - 3”640
4 - Max Mugelli (BMW M3) – Dinamic - 4”028
5 - Ermanno Dionisio (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 9”204
6 - Davide Stancheris (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 9”204
7 - Maurizio Copetti (BMW M3) – Dinamic - 29”259
8 - Tomas Kostka (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 37”995
9 - Domiziano Giacon (BMW M3) – Giudici - 1’15”856

Ritirati
0 giri - Leonardo Baccarelli
0 giri - Diego Romanini
0 giri - Domenico Caldarola
4° giro - Jonathan Giacon
4° giro - Francesco Sini

Non partito
Kevin Giacon

18 Mag [11:25]

Mugello, gara 1: vittoria di Baldan

Vittoria a sorpresa per Nicola Baldan al Mugello, in Gara 1 del terzo round dell’EuroV8 Series 2014. Il pilota veneto, al volante della Mercedes C63 AMG Coupé del Roma Racing Team, ha preso il comando grazie alla ripresa della sua vettura allo start. La differenza però, Baldan l’ha fatta “trattando bene” le sue gomme e mantenendo un’ottima costanza di rendimento. Alla fine, secondo ha terminato Max Mugelli che, partito dalla pole, si è visto sopravanzare e non ha più avuto la possibilità di andare all’attacco, mentre Mimmo Schiattarella ha recuperato la terza piazza con la Chevy Lumina del team Solaris.

Molta sfortuna invece per il compagno di quest’ultimo ed ex leader del campionato Francesco Sini, nuovamente fermato dal radiatore della sua Camaro. Ora, al comando della classifica ci sono alla pari Tomas Kostka, sesto in gara 1 dietro anche a Diego Romanini e Maurizio Copetti, e lo stesso Baldan. In pole per la seconda corsa partirà il gentleman Leonardo Baccarelli, accanto a Niccolò Mercatali.

Domenica 18 maggio 2014, gara

1 - Nicola Baldan (Mercedes C63) – RRT - 14 giri
2 - Max Mugelli (BMW M3) – Dinamic - 0”629
3 - Domenico Schiattarella (Chevrolet Lumina) – Solaris - 10”017
4 - Diego Romanini (Mercedes C63) – Caal - 20”919
5 - Maurizio Copetti (BMW M3) – Dinamic - 21”170
6 - Tomas Kostka (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 21”768
7 - Niccolò Mercatali (BMW M3) – Dinamic - 21”786
8 - Leonardo Baccarelli (Mercedes C63) – Caal - 1’54”297
9 - Gianni Giudici (BMW M3) – Giudici - 1 giro
10 - Domiziano Giacon (BMW M3) – Giudici - 1 giro
11 - Ermanno Dionisio (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 4 giri
12 - Davide Stancheris (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 7 giri

Ritirati
5° giro - Francesco Sini
5° giro - Jonathan Giacon
3° giro - Nico Caldarola

Non partito
Kevin Giacon

17 Mag [19:50]

Mugello, qualifica: gran pole di Mugelli

Marco Cortesi

E’ stata una pole position “attesa” quella di Max Mugelli al Mugello, nel terzo round dell’EuroV8 Series. Il toscano, che abita a pochi km dal tracciato, si è imposto con un velocissimo parziale nei minuti conclusivi, dopo aver segnato un buon primo riscontro ed essersi fermato ai box in attesa. Fino a pochi minuti dalla fine davanti c’era un’altra BMW del team Dinamic davanti, quella dell’ottimo Maurizio Copetti. Il pilota friulano partirà dalla prima fila davanti a Nicola Baldan, con la Mercedes C63 del Roma Racing Team, e al Ceko Tomas Kostka, sulla più veloce delle Audi. Tanta sfortuna per il leader di campionato Francesco Sini, la cui Chevy Camaro è subito rientrata per la rottura del radiatore. Partirà decimo. Un’altra vettura del team Solaris, la Chevy Lumina di Mimmo Schiattarella, dividerà la terza fila con Davide Stancheris.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Max Mugelli (BMW M3) – Dinamic - 1'57"322
Maurizio Copetti (BMW M3) – Dinamic - 1'57"773
2. fila
Nicola Baldan (Mercedes C63) – RRT - 1'57"973
Tomas Kostka (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 1'57"993
3. fila
Davide Stancheris (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 1'58"517
Domenico Schiattarella (Chevrolet Lumina) – Solaris - 1'58"545
4. fila
Niccolò Mercatali (BMW M3) – Dinamic - 1'58"686
Ermanno Dionisio (Audi RS5) – Audi Sport Italia - 1'58"733
5. fila
Diego Romanini (Mercedes C63) – Caal - 1'59"292
Francesco Sini (Chevrolet Camaro) – Solaris - 1'59"552
6. fila
Jonathan Giacon (BMW M3) – Giudici - 2'00"483
Leonardo Baccarelli (Mercedes C63) – Caal - 2'02"126
7. fila
Nico Caldarola (Mercedes C63) – RRT - 2'02"190
Gianni Giudici (BMW M3) – Giudici - 2'04"112
8. fila
Domiziano Giacon (BMW M3) – Giudici - 2'15"263
Kevin Giacon (Chrysler 300C) – MRT - 2'20"222

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