formula 1

Shanghai - Libere
Stroll guida la classifica

La Formula 1 è tornata in Cina. Sul bel circuito di Shanghai, che ha ospitato il Mondiale per 16 edizioni consecutive dal 200...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Montmelò - 6° turno
Fornaroli e Trident chiudono al comando

Massimo Costa - Dutch Photo La sessone finale dei test collettivi della Formula 3 a Montmelò si è conclusa con due piloti del...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Ogier batte Evans nel duello Toyota

Michele Montesano Il Mondiale Rally torna in Europa, più precisamente sulle strade asfaltate della Croazia. I protagonisti de...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Montmelò - 5° turno
Boya ancora leader, doppietta Campos

Mari Boya si ripete e finisce al comando il quinto turno del terzo e ultimo giorno di test della Formula 3 a Montmelò. Per la...

Leggi »
formula 1

Due giorni con la Mercedes F1
Il debutto di Antonelli a Spielberg

E venne il gran giorno di Andrea Kimi Antonelli. Il bolognese, martedì e mercoledì ha saggiato per la prima volta una monopos...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Montmelò - 4° turno
Goethe per la doppietta Campos

Una giornata all'insegna del team Campos. Sul circuito spagnolo, il team di Valencia ha travolto tutti nella seconda...

Leggi »
19 Gen [20:06]

Nissan LMP1: le prime foto ad Austin!



Il sito internet americano Jalopnik ha pubblicato oggi le prime foto "in chiaro" della nuova Nissan LMP1. La vettura è stata impegnata in una serie di test al Circuit Of The Americas di Austin, in Texas, dopo le prime prove al Tech Center della casa giapponese. La GT-R LM Nismo, come anticipato lo scorso sabato, è a motore anteriore (un rientro a Le Mans dopo la Panoz LMP07). Una scelta voluta specificamente per tentare di creare una parentela diretta con la versione stradale. Altra caratteristica importante, il fatto che la vettura monti ruote posteriori di dimensione ridotta rispetto alle anteriori. Tra l'altro, ci si aspetta che anche la vettura sia a trazione anteriore, con quella posteriore utilizzata solamente per la propulsione elettrica: al contrario di quanto accade per le LMP1 ibride "normali".

Credit e ulteriori immagini: Jalopnik