BES a Le Castellet
Bortolotti segna la pole

Claudio Pilia

Pole position per la Lamborghini Huracan, nel terzo appuntamento della Blancpain Endurance Series al Paul Ricard. Sui 5791 metri del tracciato transalpino, a siglare il miglior tempo nella qualifica è stato Mirko Bortolotti, guadagnando la prima piazzola in 1'56"638. Confermando quanto di buono fatto vedere nelle libere e in pre qualifica, Bortolotti ha “regalato” alla Lambo del team Grasser la prima pole position nella serie, peraltro abbattendo il record dello scorso anno di mezzo secondo. “Era cruciale avere un giro pulito, cosa mai facile quando ci sono 61 vetture in pista”, ha spiegato il poleman Bortolotti. “Una volta che pensi di avere un buon tempo, devi prendertelo fermamente perché magari non hai una seconda opportunità. Devo ringraziare il team e la Lamborghini, perché la macchina ha funzionato alla perfezione”.

In prima fila, al fianco di Bortolotti, scatterà invece la Nissan GT-R, ben guidata da Katsumasa Chiyo, davanti alla Bentley Continental di Vincent Abril e la Ferrari 458 di Norbert Siedler, che completano la seconda fila e un quartetto di testa con ben quattro diversi Costruttori rappresentati. Nella classe Pro AM, pole per Mark Shulzhitskiy - centrando anche il sesto tempo assoluto con la Nissan del team RJN - mentre nella classe Am ad imporsi è stata la Ferrari (Glorax Racing) affidata ad un Rino Mastronardi che ha letteralmente fatto il vuoto, mettendo tra se e la seconda vettura di classe ben 18 posizioni di distanza in griglia. Assente di rilievo a Le Castellet Andrea Roda, costretto a dare forfait per l’assenza del compagno di equipaggio Fabio Onidi (per il riacutizzarsi dei problemi alla schiena), del sostituto Anders Fjordbach e del terzo pilota (non presentatisi alle verifiche sportive).

Lo schieramento di partenza

1. fila
Venturini/Zaugg/Bortolotti (Lamborghini Huracan) - GRT - 1'56"638
Reip/Buncombe/Chiyo (Nissan GT-R) - RJN - 1'56"827
2. fila
Primat/Parisy/Abril (Bentley Continental) - HPT - 1'56"979
Salikhov/Seefried/Siedler (Ferrari 458) - Rinaldi - 1'56"981
3. fila
Smith/Meyrick/Kane (Bentley Continental) - M Sport - 1'57"000
Paletou/Sanchez/Shulzhitskiy (Nissan GT-R) - RJN - 1'57"009
4. fila
Lapierre/Bell/Estre (McLaren 650) - Von Ryan - 1'57"031
Paltalla/Luhr/Martin (BMW Z4) - Marc VDS - 1'57"035
5. fila
Al Faisal/Haupt/Buurman (Mercedes SLS) - Black Falcon - 1'57"035
Morley/Johnston/Engel (Mercedes SLS) - Black Falcon - 1'57"148
6. fila
Buhk/Soulet/Soucek (Bentley Continental) - M Sport - 1'57"149
Senna/Quaife Hobbs/Parente (McLaren 650) - Von Ryan - 1'57"244
7. fila
Andersen/Jensen (Ferrari 458) - IRD - 1'57"245
Dermont/Hassid/Perera (BMW Z4) - TDS - 1'57"312
8. fila
Palmer/Babini/Mul (Lamborghini Huracan) - GRT - 1'57"405
Rast/Rockenfeller/Vanthoor (Audi R8) - WRT - 1'57"441
9. fila
Salaquarda/Bonanomi/Vervisch (Audi R8) - ISR - 1'57"455
Tambay/Mortara/Guilvert (Audi R8) - Sainteloc - 1'57"510
10. fila
Fassler/Mies/Haase (Audi R8) - Phoenix - 1'57"531
Vautier/Moullin Traffort/Pier Guidi (Ferrari 458) - Akka - 1'57"553
11. fila
Perazzini/Potolicchio/Cioci (Ferrari 458) - AF Corse - 1'57"590
Dontje/Sylvest/Jager (Mercedes SLS) - Rowe - 1'57"634
12. fila
Wilson/Leonard/Meadows (Aston Martin Vantage) - Leonard - 1'57"710
Parrow/Schwager/Kaffer (Ferrari 458) - Rinaldi - 1'57"736
13. fila
Zanardi/Spengler/Glock (BMW Z4) - Roal - 1'57"756
Mancini/Birzhin/Mastronardi (Ferrari 458) - Glorax - 1'57"792
14. fila
Koebolt/Bottemanne/Schothorst (Audi R8) - WRT - 1'57"813
Broniszewski/Bonacini/Lyons (Ferrari 458) - Kessel - 1'57"815
15. fila
Juncadella/Bastian/Dusseldorp (Mercedes SLS) - Rowe - 1'57"819
Karachev/Vasilyev/Asmer (Mercedes SLS) - Russian - 1'57"826
16. fila
Fraga/Abreu/Jimenez (BMW Z4) - BMW Brasil - 1'57"854
Ratcliffe/Mowle/Osborne (BMW Z4) - Triple 8 - 1'57"858
17. fila
Guedes/Cameron/Griffin (Ferrari 458) - AF Corse - 1'57"862
Walkinshaw/Plowman/Dolby (Nissan GT-R) - MRS - 1'57"886
18. fila
Al Harthy/Lloyd/Adam (Aston Martin) - ORT - 1'57"977
Hirschi/Kelders/Hirschi (BMW Z4) - CMR - 1'57"987
19. fila
Vannelet/Santamato/Guibbert (Ferrari 458) - Sport Garage - 1'58"106
Schmidt/Ehret/van der Zande (Mercedes SLS) - CCM - 1'58"273
20. fila
Lee/Thong/Winkelhoc (Audi R8) - Phoenix - 1'58"311
Modell/McCaig/Bryant (BMW Z4) - Ecosse - 1'58"329
21. fila
Richelmi/Stippler/Ortelli (Audi R8) - WRT - 1'58"518
Heyer/Toril/Seyffarth (Mercedes SLS) - CCM - 1'58"704
22. fila
Frijns/Muller/Vernay (Audi R8) - WRT - 1'58"767
Ojjeh/Grotz (BMW Z4) - Boutsen Ginion - 1'58"943
23. fila
Loggie/Simonsen/Westwood (Audi R8) - Parker - 1'59"051
Beaubelique/Ricci/Giauque (Ferrari 458) - Akka - 1'59"102
24. fila
Earle/Zanuttini/Talbot (Ferrari 458) - Kessel - 1'59"129
Gitlin/Chukanov/Ramos (McLaren 650) - Attempto - 1'59"183
25. fila
Debs/Mardini/Mislin (Ferrari 458) - Sport Garage - 1'59"189
Haring/Konstantinou/Schmickler (Porsche 997) - Attempto - 1'59"198
26. fila
Kemenater/Hedman/Julian (Ferrari 458) - DragonSpeed - 1'59"527
Frey/Gardel/Barth (Jaguar G3) - Frey - 1'59"554
27. fila
Sardarov/Matchitski (BMW Z4) - Barwell - 1'59"606
Bordet/Viron/Orgeval (Porsche 997) - DRT - 1'59"744
28. fila
Barthez/Pons (Ferrari 458) - Akka - 1'59"761
Yazbil/Borches/Alvarez (McLaren 650) - Attempto - 2'00"012
29. fila
Blank/Bachelier/Mallegol (Ferrari 458) - AF Corse - 2'00"161
Soenen/van Glabeke/Lanting (Ferrari 458) - AF Corse - 2'01"936
30. fila
Lallemant/Buffin/Cabannes (Audi R8) - Sainteloc - 2'03"954
De Leener/Sbirrazzuoli (Ferrari 458) - AF Corse - 2'06"164