Regional by Alpine

Montmelò - Libere 2
Badoer avvicina Camara

1 - Rafael Camara - Prema - 1’36”938 - 21 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”032 - 223 - Matteo De Palo - Saintelo...

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Regional by Alpine

Montmelò - Libere 1
Camara inizia con il piede giusto

1 - Rafael Camara - Prema - 1’37”088 - 20 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”162 - 203 - Tuukka Taponen - R-Ace - ...

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Regional by Alpine

Il calendario 2025
La novità è Misano

La Formula Regional European by Alpine, in occasone del penultimo appuntamento stagionale di questo fine settimana a Montmelò...

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formula 1

Ufficiale: Ricciardo out
Lawson titolare da Austin

Davide Attanasio - XPB ImagesCome ampiamente previsto (e prevedibile) - e come è stato scritto negli scorsi giorni - Daniel R...

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Rally

Rally del Cile – Shakedown
Lappi chiude davanti Sesks e Pajari

Michele Montesano Il WRC è approdato in Sudamerica per affrontare il Rally del Cile. Gli sterrati che si snodano attorno a Co...

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formula 1

Di editti, crociate e sultanati
La museruola a Verstappen e Ogier
È questa la FIA che vuole Ben Sulayem?

Alfredo Filippone Si è letto molto della nuova crociata di Ben Sulayem (eh, sì: son cambiati i tempi, ora le crociate le fan...

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25 Lug [17:39]

Caso Red Bull - La FIA chiarisce la regola

La Red Bull-Renault dovrà cambiare la mappatura del proprio motore in vista del GP di Ungheria di questo fine settimana. Dopo il caso emerso alla vigilia della gara di Hockenheim, con la FIA che aveva accettato i chiarimenti da parte dei tecnici della squadra inglese, secondo la BBC ora la Federazione ha chiarito la propria posizione. Se prima di questo fine settimana ai team era permesso di cambiare senza problemi, di gara in gara, la loro mappatura per quanto riguarda l'utilizzo della coppia motrice (l'accusa mossa alla Red Bull è che influenzava l'effetto aerodinamico tramite il soffiaggio degli scarichi), ora non è più così. Come riferimento dovranno essere prese in esame quelle delle prime quattro corse. La tolleranza ammessa sarà del 2 per cento.
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