Regional by Alpine

Montmelò - Libere 2
Badoer avvicina Camara

1 - Rafael Camara - Prema - 1’36”938 - 21 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”032 - 223 - Matteo De Palo - Saintelo...

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Regional by Alpine

Montmelò - Libere 1
Camara inizia con il piede giusto

1 - Rafael Camara - Prema - 1’37”088 - 20 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”162 - 203 - Tuukka Taponen - R-Ace - ...

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F4 Italia

Il calendario 2025
Sette tappe, Montmelò quella estera

Saranno sette, come da tradizione, gli appuntamenti della Formula 4 Italia 2025. Fuori dai confini nazionali si andrà una sol...

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Regional by Alpine

Il calendario 2025
La novità è Misano

La Formula Regional European by Alpine, in occasone del penultimo appuntamento stagionale di questo fine settimana a Montmelò...

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formula 1

Ufficiale: Ricciardo out
Lawson titolare da Austin

Davide Attanasio - XPB ImagesCome ampiamente previsto (e prevedibile) - e come è stato scritto negli scorsi giorni - Daniel R...

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Rally

Rally del Cile – Shakedown
Lappi chiude davanti Sesks e Pajari

Michele Montesano Il WRC è approdato in Sudamerica per affrontare il Rally del Cile. Gli sterrati che si snodano attorno a Co...

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19 Set [18:48]

ESCLUSIVO
Allo studio un Trofeo italiano con le
Tatuus V6 Renault gestite da Peroni

Le Tatuus V6 Renault che questa stagione dovevano dar vita alla Pan American, categoria che non è riuscita a partire, potrebbero approdare in Italia. Italiaracing è in grado di rivelare che le monoposto che nel 2003 e 2004 hanno disputato la serie europea Renault laureando campioni Josè Maria Lopez e Giorgio Mondini, potrebbero dare vita ad un trofeo tricolore organizzato dalla Peroni Promotions Incentive. Le Tatuus, monoposto di recente costruzione, andrebbero a sostituire le vetuste Lola B99/50 della 3000 Pro Series. Dietro questa iniziativa pare vi sia il consenso della Renault Sport Technologies. Il Trofeo verrebbe abbinato al pacchetto F.Renault 2.0, F.Junior 1600 e Coppa Clio creando così una sorta di World Series by Renault tutta italiana. Tra l'altro nel nostro Paese vi sono le sedi di Tatuus, Michelin-Bardi e del motorista LRM e tutto sarebbe quindi molto semplice da gestire. Si parla di un Trofeo con otto appuntamenti (doppia gara) e un montepremi di 250.000 euro. Per una stagione servirebbe un budget non superiore ai 300.000 euro.
gdlracing