Regional by Alpine

Montmelò - Libere 1
Camara inizia con il piede giusto

1 - Rafael Camara - Prema - 1’37”088 - 20 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”162 - 203 - Tuukka Taponen - R-Ace - ...

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Regional by Alpine

Il calendario 2025
La novità è Misano

La Formula Regional European by Alpine, in occasone del penultimo appuntamento stagionale di questo fine settimana a Montmelò...

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formula 1

Ufficiale: Ricciardo out
Lawson titolare da Austin

Davide Attanasio - XPB ImagesCome ampiamente previsto (e prevedibile) - e come è stato scritto negli scorsi giorni - Daniel R...

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Rally

Rally del Cile – Shakedown
Lappi chiude davanti Sesks e Pajari

Michele Montesano Il WRC è approdato in Sudamerica per affrontare il Rally del Cile. Gli sterrati che si snodano attorno a Co...

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formula 1

Di editti, crociate e sultanati
La museruola a Verstappen e Ogier
È questa la FIA che vuole Ben Sulayem?

Alfredo Filippone Si è letto molto della nuova crociata di Ben Sulayem (eh, sì: son cambiati i tempi, ora le crociate le fan...

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Formula E

Lola ABT sceglie il rookie Maloney
Annunciato McCool come nuovo DT

Michele Montesano In vista della nuova stagione di Formula E, il Team ABT si affiderà a una coppia decisamente ben assortita...

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1 Feb [12:38]

Ecco la Force India per Di Resta e...

La Force India ha presentato in maniera sobria, all'interno di un vuoto box di Silverstone, la VJM06 che Paul Di Resta ha poi guidato in un breve shake-down. Era lui l'unico pilota presente, tra l'altro ufficialmente annunciato e confermato dopo che anche il posto dell'inglese non sembrava più tanto certo. Per il secondo pilota sembra essere molto vicino all'accordo Jules Bianchi, che però oggi era a Maranello per la presentazione della Ferrari. La VJM06 a motore Mercedes non presenta lo scalino sul muso, come Ferrari e McLaren. Andrew Green, direttore tecnico di Force India, ha dichiarato che la monoposto è sostanzialmente cambiata in alcune aree, come quella delle sospensioni anteriori e posteriori e un po' tutta l'aerodinamica. La VJM06 segue comunque i concetti basilari della ottima VJM05 dello scorso anno
RS Racing