F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Regional by Alpine

Montmelò - Qualifica 2
Wharton non si ferma

1 - James Wharton - Prema - 1’35”897 - Gruppo B2 - Alessandro Giusti - ART - 1’35”958 - Gruppo A3 - Pedro Clerot - Van Amersf...

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dtm

Spielberg – Qualifica 2
Bortolotti in pole nella prima fila Lambo

Michele Montesano Inarrestabile Mirko Bortolotti. Dopo aver conquistato una perentoria vittoria nella gara del sabato, l’uffi...

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gt open

Montmelò - Qualifica 2
Super pole di Abril

Grazie ad un superbo giro, Victor Abril si è messo in tasca la pole nella qualifica 2 di Montmelò. Il monegasco, alla guida d...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno
Rovanperä batte Evans, Ogier si ritira

Michele Montesano Nel bene e nel male Toyota è stata la protagonista della seconda tappa del Rally del Cile. Al comando della...

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gt open

Montmelò - Gara 1
Vittoria per Bergstrom-Menzel
Marco Pulcini campione Pro Am

La prima gara del GT Open a Montmelò è stata incerta fino alla bandiera a scacchi. La vittoria è andata alla Porsche del team...

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13 Feb [19:19]

Hamilton “pulisce” il volante Mercedes

Lewis Hamilton in fondo è un ragazzo semplice. Quando è arrivato alla Mercedes ha dato un’occhiata al volante da trentamila sterline, ingombro di pulsanti di tutti i colori, e ha scosso la testa. «Gli ingegneri amano le cose complicate, ma a me piace rendere tutto il più semplice possibile», ha dichiarato. «Il volante della nuova macchina a occhio sembrava avesse il doppio dei pulsanti dello scorso anno. Così ci abbiamo pensato un attimo e ne abbiamo eliminato qualcuno».
Almeno quattro, secondo quanto riportato dal Daily Mirror, per arrivare ad un numero comunque cospicuo: 27. «La gente a volte non si rende conto di quanto sia complicato il volante di una F.1 di oggi», ha aggiunto Lewis. «Prima dell’inizio della stagione voglio abituarmi perfettamente a tutte le funzioni, così me lo sono portato dietro persino in vacanza». Resta però un mistero: un bottone rosso sulla sinistra, con una “x” stampigliata sopra. Secondo il team, per il momento, non serve assolutamente a nulla. Che sia come il buco della Ferrari?  
RS Racing