Regional by Alpine

Montmelò - Libere 2
Badoer avvicina Camara

1 - Rafael Camara - Prema - 1’36”938 - 21 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”032 - 223 - Matteo De Palo - Saintelo...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Libere 1
Camara inizia con il piede giusto

1 - Rafael Camara - Prema - 1’37”088 - 20 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”162 - 203 - Tuukka Taponen - R-Ace - ...

Leggi »
Regional by Alpine

Il calendario 2025
La novità è Misano

La Formula Regional European by Alpine, in occasone del penultimo appuntamento stagionale di questo fine settimana a Montmelò...

Leggi »
formula 1

Ufficiale: Ricciardo out
Lawson titolare da Austin

Davide Attanasio - XPB ImagesCome ampiamente previsto (e prevedibile) - e come è stato scritto negli scorsi giorni - Daniel R...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Shakedown
Lappi chiude davanti Sesks e Pajari

Michele Montesano Il WRC è approdato in Sudamerica per affrontare il Rally del Cile. Gli sterrati che si snodano attorno a Co...

Leggi »
formula 1

Di editti, crociate e sultanati
La museruola a Verstappen e Ogier
È questa la FIA che vuole Ben Sulayem?

Alfredo Filippone Si è letto molto della nuova crociata di Ben Sulayem (eh, sì: son cambiati i tempi, ora le crociate le fan...

Leggi »
18 Feb [16:06]

La F1 non cambierà nel 2016

Marco Cortesi

Nulla di fatto per quanto riguarda le nuove regole della Formula 1, almeno fino al 2017. Come anticipato da diversi team manager, a partire da Christian Horner, si è deciso di "tenere botta" per la prossima stagione e concentrare lo step evolutivo fino alla stagione successiva, per la quale è in discussione il progetto "1000 cavalli".

Si rimane quindi legati alla continuità per le gomme, il cui allargamento era stato proposto per l'anno prossimo, e per i telai: la prospettiva di avere più libertà nello sviluppo di aerodinamica e chassis stava già facendo fregare le mani ai progettisti.

Mentre già c'è chi grida allo scandalo per la non capacità di rinnovarsi della F1 (a soli due anni da un rinnovamento epocale), la scelta sembra rispettare quelle che erano state le istanze di buona parte dei team, che preferiscono un cambio deciso a "salti nel vuoto" di anno in anno.
RS Racing