F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Regional by Alpine

Montmelò - Qualifica 2
Wharton non si ferma

1 - James Wharton - Prema - 1’35”897 - Gruppo B2 - Alessandro Giusti - ART - 1’35”958 - Gruppo A3 - Pedro Clerot - Van Amersf...

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dtm

Spielberg – Qualifica 2
Bortolotti in pole nella prima fila Lambo

Michele Montesano Inarrestabile Mirko Bortolotti. Dopo aver conquistato una perentoria vittoria nella gara del sabato, l’uffi...

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gt open

Montmelò - Qualifica 2
Super pole di Abril

Grazie ad un superbo giro, Victor Abril si è messo in tasca la pole nella qualifica 2 di Montmelò. Lo spagnolo alla guida del...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno
Rovanperä batte Evans, Ogier si ritira

Michele Montesano Nel bene e nel male Toyota è stata la protagonista della seconda tappa del Rally del Cile. Al comando della...

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gt open

Montmelò - Gara 1
Vittoria per Bergstrom-Menzel
Marco Pulcini campione Pro Am

La prima gara del GT Open a Montmelò è stata incerta fino alla bandiera a scacchi. La vittoria è andata alla Porsche del team...

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24 Giu [18:21]

Nel 2017 più restrizioni aero
Sviluppo motori bloccato per 2 anni

Il Consiglio Mondiale riunitosi a Torino ha deliberato alcune novità riguardanti il campionato FIA F.3. Per avere una maggiore equità nelle prestazioni tra i team presenti, saranno introdotte ulteriori restrizioni aerodinamiche. Inoltre, è stato esteso il periodo di omologazione dei motori di due anni portandolo in linea con quello dei telai. Questo significa che i propulsori non potranno essere soggetti a ulteriori sviluppi per altre due stagioni. Tutto ciò, aerodinamica e motori, per cercare di contenere i costi. È poi stata approvata la proposta di un aggiornamento del kit per quanto riguarda i canoni di sicurezza: nuova struttura frontale per prevenire gli impatti, ulteriori pannelli di zylon e nuovi cavi di ritenzione delle ruote.