Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Segue commentoDomenica 29 settembre 2024, gara 31 - Jack Beeton - US Racing - 17 giri 32'16"0222 - Gianmarco Pradel ...

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Montmelò - Gara 2
Ferrari vince con Abril-Marinangeli

E' stata una vittoria ampiamente meritata quella firmata da Vincent Abril e Nicola Marinangeli sul circuito di Montmelò. ...

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Regional by Alpine

Montmelò - Qualifica 2
Wharton non si ferma

1 - James Wharton - Prema - 1’35”897 - Gruppo B2 - Alessandro Giusti - ART - 1’35”958 - Gruppo A3 - Pedro Clerot - Van Amersf...

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dtm

Spielberg – Qualifica 2
Bortolotti in pole nella prima fila Lambo

Michele Montesano Inarrestabile Mirko Bortolotti. Dopo aver conquistato una perentoria vittoria nella gara del sabato, l’uffi...

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30 Apr [8:29]

Novità tecniche per la Honda

Dario Sala

A Budapest, sede della prossima gara del mondiale, la Honda farà debuttare il nuovo pacchetto aerodinamico in forma completa. Soluzioni che dovrebbero avvicinare la Civic alle Citroen C-Elysée. La parte più visibile è sicuramente quella frontale che ha incorporato il design 2015 della modello stradale. Le nuove forme, gli spoiler aggiuntivi e lo splitter dovrebbero incrementare il carico aerodinamico riducendo il sottosterzo nelle curve veloci. Ridisegnate anche le prese d'aria dei freni così come il profilo ed il paraurti al posteriore decisamente differente rispetto al modello precedente. Meno visibili le modifiche al sistema di sospensioni che è stato rivisto. Per queste modifiche la Jas ha giocato i jolly tecnici consentiti dal regolamento, senza però usarli tutti.
Finalmente dunque la Honda potrà scendere in pista con tutte le soluzioni che nei test avevano mostrato un avvicinamento alla Citroen. A Budapest, dove peraltro la Honda avrà 60 chili in meno dei francesi, i primi responsi.