Rally

Rally del Cile – 1° giorno
Tänak incalzato da Evans e Rovanperä

Michele Montesano Passano gli anni, cambiano le vetture, ma al comando del Rally del Cile c’è sempre Ott Tänak. Dopo aver co...

Leggi »
indycar

Michael Andretti lascia la
proprietà di Andretti Global?

Notizia a sorpresa dall'IndyCar. Secondo quanto riportato dal sito si sport e business Sportico di Jay Penske, e conferma...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Libere 2
Badoer avvicina Camara

1 - Rafael Camara - Prema - 1’36”938 - 21 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”032 - 223 - Matteo De Palo - Saintelo...

Leggi »
Karting

FIA Karting World Championship
Jeff-Half (OK) e Craigie (OKJ)
campioni a sorpresa a Brandon

Se, in un qualsiasi momento dell’anno, qualcuno avesse chiesto a chiunque di pronosticare i futuri campioni del FIA Karting W...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Libere 1
Camara inizia con il piede giusto

1 - Rafael Camara - Prema - 1’37”088 - 20 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”162 - 203 - Tuukka Taponen - R-Ace - ...

Leggi »
F4 Italia

Il calendario 2025
Sette tappe, Montmelò quella estera

Saranno sette, come da tradizione, gli appuntamenti della Formula 4 Italia 2025. Fuori dai confini nazionali si andrà una sol...

Leggi »
2 Gen [10:40]

Hyundai Motorsport cambia management
è Andrea Adamo il nuovo Team Director

Sei anni non sono bastati a Michel Nandan per far maturare il frutto della sua collaborazione con Hyundai Motorsport. E così, terminato il 2018 ancora a bocca asciutta nel Mondiale Rally, il Team Principal francese è costretto a farsi da parte “per un altro importante ruolo”, come recita il comunicato arrivato sui tavoli delle redazioni di tutto il mondo.

Come da prassi, anche i coreani di stanza ad Alzenau hanno deciso di provare di cambiare il vertice di comando (e l’ingaggio di Sébastien Loeb per sei gare è un altro forte segnale…), per provare ad invertire una tendenza che ormai pareva vederli sconfitti a fine anno senza soluzione di continuità.
A prendere il comando delle operazioni è stato così chiamato Andrea Adamo, l’ingegnere torinese “papà” della Hyundai i20 R5 e brillante coordinatore della vincente campagna della i30 nel WTCR con Gabriele Tarquini.

Un passato corsaiolo che parte da lontanissimo (giovanissimo faceva il meccanico da rally per pagarsi gli studi di ingegneria…), Andrea Adamo, è poi passato per una lunga trafila di esperienze sia in pista (Alfa Romeo e Honda JAS), sia nei rally (dove ha sviluppato le Punto Abarth S1600 e S20009. Dal 2016 è entrato a far parte dello staff di Hyundai Motorsport con il ruolo di Customer Racing Manager. Da oggi sarà il responsabile dei destini di Neuville, Mikkelsen, Sordo e Loeb e, non ultimo, rappresenterà quel pezzo di italianità ormai del tutto scomparsa nei più alti livelli del realismo mondiale.
Buon lavoro.