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l circuito di Adria, simpatico e con
un'eccellente visione generale ma,
inutile negarlo, non ha lo stesso fascino
di Spa o di Barcellona!!
Bisognava trovare un'idea per renderlo
ancora più simpatico e appetibile ai
concorrenti. Ed ecco la soluzione della
gara in notturna. Adria ha ospitato fra le
più importanti serie Internazionali come il
GT FIA e il DTM. Tutte competizioni che
hanno corso in notturna con grandi
riscontri.
Confesso che non sono un grande
estimatore di tali gare per precedenti
esperienze piuttosto deludenti e quindi
ero curioso di vedere se la proposta
funzionava. Ha funzionato benissimo!
Una vera ciliegina sulla torta,
una bella gara, molto spettacolare, inserita
in un impianto (omologato) con un'ottima
illuminazione. Credo che con me si siano
divertiti ed abbiano apprezzato sia
concorrenti e sia il pubblico accorso sugli
spalti a godersi lo spettacolo.
I numeri degli iscritti, 39 in totale, per 26
vetture, confermano la giusta scelta
effettuata.
Ora si va a Monza, il tempio della velocità,
un circuito totalmente diverso dove si
evidenziano le prestazioni assolute delle
nostre vetture e dove tutto è messo a dura
prova: freni, pneumatici ecc.
Il circuito brianzolo inserito da sempre
nel nostro calendario come giro di boa
della stagione, mentalmente gira pagina
alla stagione 2013 e si inizia a pensare già
al prossimo anno in maniera attiva.
Le idee non mancano, ma vanno calibrate
anche in funzione di quello che sarà lo
scenario GT del prossimo anno con le
nuove 991 Cup che scenderanno in pista.
Staremo a vedere, per ora
accontentiamoci di questa fantastica
stagione inserita nel più bello e
prestigioso paddock del Motorsport
in Italia, che nelle ultime 3 tappe
si arricchirà ancora delle altre categorie
partner 2013.
