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15 Il campionato Renault pensi che dopo un 2019 di assestamento potrà crescere e raggiungere il successo che aveva la Renault 2.0? “Assolutamente sì! A mio avviso è un campionato di altissimo livello e con piloti tosti, il calendario è perfetto in quanto vi sono tutti i circuiti dove gira la F1. L’organizzazione è molto efficiente e disponibile, c’è veramente un ottima collaborazione tra team ed organizzazione, cosa non scontata in altri campionati. La nuova Eurocup Renault non impiegherà molto a raggiungere i livelli della vecchia 2.0”. Per quanto concerne la F4, nel 2021 arriverà la nuova Tatuus. Pensi che sarà molto diversa? “La nuova F4 sarà sicuramente diversa, rispecchierà anch’essa le nuove norme di sicurezza FIA, quindi sarà equipaggiata con l’Halo il quale aumenterà notevolmente il peso totale della vettura. La scocca sarà più larga e più lunga, cosa assolutamente positiva, nell’attuale F4 per esempio è difficile fare entrare piloti con altezze superiori i 180 cm. Il motore dovrebbe rimanere lo stesso dell’attuale F4, magari con qualche cavallo in più per colmare l’aumento di peso della vettura. A mio avviso, la sicurezza non è mai troppa specialmente in una categoria entry level come la F4 dove girano ragazzini di 15 anni provenienti la maggior parte dal kart. Se fosse per me avrei anticipato già di un anno l’arrivo della nuova vettura”. Belov protagonista assoluto nella F4 Italia Marinangeli è stato uno dei miglior rookie della F4 Italia