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13 by Mattia Tremolada L a creazione della Formula Regional by Alpine è stata un clamoroso successo. Dopo due stagioni di dualismo tra Formula Regional European e Formula Renault Eurocup, che non avevano permesso a nessuna serie di decollare, l’unione di forze tra ACI Sport e Alpine, che ha preso il posto di Renault in quanto brand sportivo del gruppo, ha permesso finalmente al format Formula Regional voluto dalla FIA di prendere piede anche in Europa. Una media di 33 vetture (36 al Mugello e a Monza), schierate da 12 team di altissimo livello, per una griglia che ha unito piloti esperti e maturi a rookie velocissimi, ha regalato un campionato bello e divertente. Anche il calendario ha rispecchiato questa grande qualità, con otto circuiti su dieci che fanno parte del calendario di Formula 1. Unica pecca lo spettacolo in pista, con i piloti che hanno faticato ad effettuare sorpassi, a causa del livello molto similare tra le vetture e di un’aerodinamica sofisticata, che veniva messa in crisi nella scia della monoposto che precedeva. Gli organizzatori stanno però già sperimentando una soluzione per ovviare a questo problema in vista del 2022.