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34 La collaborazione fra Tatuus e MSV, stretta per la nascita della BRDC British F3, è pronta ad entrare in una nuova fase con la vettura di prossima generazione, la MSV‐022. Questa monoposto segnerà un passo avanti dal punto di vista tecnico per il campionato diventato GB3: la monoscocca si distinguerà per standard di sicurezza maggiorati, a cominciare dall'Halo. Saranno più robuste anche le protezioni per gli impatti laterali, il rollbar e i panelli anti‐intrusione anteriori. L'aggravio di peso (12 chilogrammi) comportato dall'halo sarà compensato da un maggior carico aerodinamico, grazie a fondo, pance e cofano ridisegnati, e dall'aumento di potenza fino a 250 cavalli del propulsore 2 litri aspirato preparato dall'azienda Mountune, che adesso riceverà aria attraverso un cassoncino di aspirazione montato sul fianco sinistro. Un dettaglio che renderà la MSV‐022 esteticamente inconfondibile nel panorama attuale. L'evoluzione tecnica è stata studiata guardando anche alla sostenibilità economica per le squadre: alettoni, cambio Sadev, sospensioni, impianto frenante ed elettronica saranno gli stessi del precedente modello. Le consegne dei pacchetti di aggiornamento sono già partite, così da garantire ai team almeno due kit completi entro Natale. "Siamo contenti di proseguire la nostra partnership con Tatuus. Gianfranco De Bellis e il suo gruppo hanno compiuto un lavoro fantastico da quando abbiamo iniziato a collaborare, e hanno prodotto ancora una volta un pacchetto eccezionale, che incontra gli attuali standard di sicurezza garantendo inoltre l'affidabilità e l'equilibrio che hanno reso questo campionato così popolare", è stato il commento di Jonathan Palmer, ex F1 e oggi capo dell'organizzatore MSV. Halo ma non solo: come sarà la nuova MSV-022