Tatuus iMagazine

40 GALLETTO RADIATORI Srl Via Aosta 81/E 10016 Montalto Dora (TO) Italia info@h2o-performance.com +39 0125 650225 Come si struttura la vostra presenza nei weekend di gara? "Un ingegnere e un gruppo di tecnici sono in circuito durante i fine settimana, e per il campionato italiano abbiamo già allestito un veicolo di assistenza dedicato, dotato di tutte le attrezzature per il servizio e di un banco prova per la verifica degli ammortizzatori. Siamo inoltre a disposizione di ACI Sport per effettuare le operazioni di scrutineering. Al termine delle sessioni ufficiali, gli ammortizzatori dei primi classificati vengono smontati e verificati da noi. Credo che sia un aspetto significativo per assicurare la massima equità della competizione. E su questo fronte, sicuramente, ci allargheremo anche agli altri campionati di F4 in cui si utilizza la monoposto Tatuus". Il vostro prodotto può avere anche una funzione formativa per i giovani piloti in azione, o per gli ingegneri di pista che magari sono ai primi passi? "Direi di sì. L'ammortizzatore è regolabile a due vie, con registri separati di compressione ed estensione, il ventaglio di configurazioni è molto ampio. Pur studiato per una monoposto di tipo entry‐level, e quindi per rispettare i parametri di budget richiesti, è un prodotto professionale che permette di sperimentare diverse configurazioni e capire le variazioni nel comportamento della macchina". Al di là del grande riconoscimento verso il vostro lavoro, c'è qualcosa che state valutando di affinare per il futuro? "In questa stagione la vettura era completamente nuova, così come i nostri ammortizzatori, quindi fare esperienza era fondamentale. Del resto, per quante analisi e controlli si facciano scrupolosamente in sede, è sempre la pista a dare il parere che conta: per tutto l'anno acquisiremo dati e non è escluso che per il 2023, o più avanti, ci sia un aggiornamento in base alle informazioni raccolte, soprattutto in termini di taratura. Siamo aperti a questa possibilità ma è ancora presto per decidere". L'impegno nel progetto Formula 4 può aprire la via ad altre sinergie in pianta stabile fra Tatuus e Andreani Group? "L'obiettivo che avevamo in mente era proprio questo, quando abbiamo parlato con Tatuus. Volevamo ragionare su un orizzonte di medio‐lungo termine, non confinato esclusivamente alla Formula 4, che comunque è un programma di grandi dimensioni. A brevissimo, infatti, partiremo con la produzione dedicata alla serie USF Juniors che verrà avviata negli Stati Uniti dal 2023". Tatuus ha saputo creare una rete di aziende specializzate da chiamare in causa per i propri progetti, ribadendo che le eccellenze italiane nel settore sono numerose. "Tatuus di per sé è già un esempio lampante, e assieme alle altre aziende del gruppo, come Autotecnica e Breda Racing, costituisce un punto di riferimento indiscusso in categorie come la Formula 4 o la Formula Regional. Non è affatto facile riuscirci, perché significa confrontarsi con team molto strutturati e per questo molto esigenti, che si attendono standard altissimi da ogni componente. Saper soddisfare questa clientela, e tenendo comunque i budget sotto controllo, dimostra tutta l'abilità di Tatuus. Per questo motivo siamo molto orgogliosi di essere entrati nella rosa dei suoi partner".