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1 4 12 squadre di altissimo livello che sono arrivate a schierare fino a 36 vetture in un weekend di gara. La serie accoglie sulla propria griglia il meglio dei campionati nazionali di Formula 4 ed è attualmente una delle più competitive sul palcosce- nico delle monoposto addestrative. Formula Regional Oceania La collaudata ed apprezzata Toyota Racing Series è tornata ad acco- gliere, dopo gli anni di pandemia, i piloti di tutto il mondo nel 2023, cambiando la propria denomi- nazione in Formula Regional Oceania. In questo modo anche il campionato neozelandese, attivo, sempre con monoposto Tatuus, menti in altrettanti fine settimana, tutti concentrati negli Emirati, ha riscosso grande successo. Nel 2023 l’organizzatore ha rinominato la serie Formula Regional Middle East, aggiungendo alle tappe di Dubai e Abu Dhabi anche un doppio appuntamento nella nuova struttura del Kuwait Motor Town, apprezzatissima da tutti i concor- renti. La serie è ormai tappa fissa per i piloti di tutto il mondo che vogliono tenersi in allenamento nel corso dell’inverno. Ultimate Cup Il telaio T-318, che ha conosciuto un successo globale con i tornei di Formula Regional, ha riscos- so grande successo anche nella dal 2005, si è allineato al resto dei campionati di Formula Regional riconosciuti dalla FIA. Dopo aver accolto solo piloti neozelandesi nel 2021 e la cancellazione del 2022, il 2023 è stato l’anno del rilancio, con una griglia numerosa ed il bel duello per il titolo tra CharlieWurz, pilota di formazione europea, ed il talento locale Callum Hedge. Formula Regional Middle East Dopo aver riscosso grande succes- so nel continente asiatico, la For- mula Regional Asia è stata costretta a rifugiarsi negli Emirati Arabi nel 2021 e 2022 a causa della pande- mia da Covid-19. Il nuovo format proposto, con cinque appunta- MERCATI Formula Regional Oceania Formula Regional Middle East Formula Ultimate Cup