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L'automobile più venduta inEuropa? LaGolf.
Seconda la Polo. La Volkswagen ha di che
essere felice. Terza la Ford Fiesta. Seguono
Corsa, Astra, Clio, Focus, Megane, Passat e
207. L'industria italiana assente. Come assen-
te ancora quella coreana che però ha tante
munizione nei cannoni e già quest'anno por-
terò dei cambiamenti. Anche i giapponesi in
Europa lo scorso anno sono andati male, col-
pa delle disgrazie certo, ma anche di una serie
di modelli poco azzeccati. Fino a pochi anni fa
per salire sul gradino più alto di questo podio
bisognava vendere 700 mila auto. Oggi sia a
poco meno di 500 mila. Questo perché sono
tante le carrozzerie e i modelli nati in questi
ultimi anni. Se questo trend continua solo così
si potrà magari auspicare di vedere sul podio
un'italiana... perché i volumi del Gruppo Fiat
sono ancora troppo bassi per segnare un goal
in questa materia. Infine una nota sempre sul
mercato europeo: laGermania ha fatto segna-
re un +9% nelle immatricolazioni. Alla faccia
di chi dice che siamo tutti sulla stessa barca...e
che anche i tedeschi sono..."messi male".
La VolkswagenGolf si conferma nel 2011 l'au-
to più venduta in Europa, nonostante la sesta
serie sia ormai prossima alla sostituzione con
il nuovo modello atteso alSalone di Parigi di
quest'anno. La Golf ha chiuso il 2011 con
484.547 esemplari consegnati (il 2% in meno
rispetto al 2010),ma laCasadiWolfsburgpuò
gioire ancheper il secondopostoottenutodal-
la Polo con 356.490 unità, davanti, di misu-
ra, a una Ford Fiesta in calo del 13%.
La Opel guadagna invece il quarto e quinto
posto con Corsa ed Astra, mentre a seguire
troviamo nell'ordine Renault Clio, Ford
Focus, Renault Mégane,Volkswagen
Passat e Peugeot 207.
Tutti i numeri. Osservando le statistiche degli
anni precedenti, stupisce l'incessante succes-
so della Golf, che aveva già vinto questa spe-
ciale classifica nel 2000, 2001, 2004 e inin-
terrottamente dal 2008 a oggi. La Peuge-
ot 206 aveva ottenuto il titolo nel 2002 e
2003, seguita dalla nuova 207 nel 2007, men-
tre la Opel Astra aveva segnato il primato
assoluto nel biennio 2005-2006. Il mercato
Europeohacomunqueaffrontatounannodif-
ficile, che si è chiuso limitando i danni al -1%
rispetto al 2010, grazie anche alla ottima pre-
stazione della Germania, che ha fatto segnare
un +9% confermandosi leader del Vecchio
continente.