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FFERTA
Marco Marelli
Si vedrà al prossimo salone di Ginevra. Poi andrà in ven-
dita. Le misure non cambieranno: 354 centimetri di lun-
ghezza, 164 di larghezza e 148 d'altezza. Non altrettanto si
può dire della carrozzeria. Perché oltre all'aggiunta delle
due portiere posteriori, cambia la linea di cintura, molto
più bassa. E anche molto meno personale. Per quanto
riguarda la gammamotori, ci sarà sempre solo il mille ben-
zina a tre cilindri con potenze da 60 o 75 cavalli. La Up, le
cui vendite sono appena iniziate, dopo solo sei mesi avrà
quindi anche la sua versione con carrozzeria a cinque por-
te come le maggiori rivali. Ricordiamo l'italiana Panda e
le franco-giapponesi Toyota Aygo, Citroen C1 e Peugeot
107. Secondo indiscrezioni dovrebbe poi arrivare della Up
anche una versione a basso impatto ambientale e dai con-
sumi particolarmente contenuti sul genere della Lupo 3L
ma questa volta con piccolo sistema microibrido.