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Le hanno tolto l’arma vincente, gli scarichi che soffiavano aria
calda verso i diffusori. Per molti è stata la principale causa del
successo della Red Bull, dei mondiali vinti, del numero infini-
to di pole. Ora il regolamento vieta tale dispositivo ed Adrian
Newey sulla nuova RB8 non pare avere rimediato a questo
“vuoto” con qualche nuova idea rivoluzionaria. Anche se dal
vulcanico ingegnere inglese c’è da aspettarsi di tutto. Il KERS
sarà piuttosto tradizionale, con le batterie poste nelle fiancate.
A sentire le prime indiscrezioni, non dovrebbero dunque esser-
ci particolari invenzioni tecniche sulla RB8 e si tenderà a per-
fezionare tutte le cose positive raccolte con le vincenti RB6 e
RB7. In pratica, alla Red Bull avrebbero optato per una stagio-
ne conservativa limitandosi, come una squadra in vantaggio
per tre a zero sull’avversario, a gestire il risultato. La Red Bull
a motore Renault del 2012 sarà presentata il 6 febbraio sola-
mente sul website del team, il giorno prima di percorrere i pri-
mi chilometri sulla pista di Jerez con Mark Webber. All’austra-
liano infatti spetterà il compito di svezzare la RB8mentre il due
volte campione del mondo sarà ai box ad osservare e girerà nel-
le giornate successive.