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PRODOTTO
FIAT 500L
Marco Marelli
Hamisure furbe: 414 centimetri di lunghez-
za, 178 di larghezza e 166 d'altezza. Offre
cinque posti. E' la nuova Fiat 500 L. Dove
L non indica come negli anni settanta Lus-
so, bensì Large. Arma letale per far cresce-
re Fiat (si ipotizza una produzione annua di
100 mila vetture), può essere vista come
l'erede dell'Idea ma anche della Multipla,
soprattutto quando arriverà la versione a
sette posti. Al momento è stata presentata
solo la cinque che arriverà sul mercato dopo
l'estate ma prima si potrà vedere e toccare
al salone di Ginevra il prossimo marzo.
Osservandola oltre al frontale fotocopia con
quello della sorellina, la 500L colpisce per
la cabina abitacolo molto avanzata che
ricorda quella della mitica 600 Multipla
degli anni sessanta. Un concetto questo che
non trova riscontro in molte rivali e che
lascia intuire una soluzione evoluta a tutto
vantaggio dello spazio interno. Questo per-
ché il concetto di avanzare la cabina è stato
sempre tenuto ben in considerazione negli
USA e soprattutto dalla Casa Chrylser che
ha prodotto automobili molto spaziose
sfruttando questo concetto ed evolvendolo
continuamente. Da verificare se questa è
una coincidenza o uno sviluppo comune
nota l'alleanza tra Fiat e Chrysler. Per quan-
to riguarda i motori comprenderà inizial-
mente due benzina (TwinAir e 1,4 litri) e un
turbodiesel (1.3 Multijet II). Prodotta pres-
so lo stabilimento Fiat di Kragujevac, in
Serbia, la base meccanica della 500L servi-
rà non solo il vecchio Continente ma anche
il nuovo dove verrà commercializzata però
con altri marchi.