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FERRARI
BUONA
LA PRIMA
E' stato il team del quale si è parlato di più, ma
anche uno di quelli che ha lasciato intravvvedere
meno. Tanto di guadagnato per Maranello. Sia dal
punto di vista della diminuzione del sottosterzo sia
per quanto riguarda la capacità di mandare in tem-
peratura le gomme, sembrano - a detta dei ferrari-
sti - esserci stati notevoli miglioramenti. Il fatto che
si tratti di una vettura completamente nuova ed
innovativa (a partire dall'originale sospensione
anteriore pull-rod) ha portato alla necessità di
sedute di acquisizione dati particolarmente lunghe
e laboriose. Grande anche l'impegno dal punto di
vista aerodinamico, per validare in pista le risul-
tanze del lavoro in galleria del vento. Più di una vol-
ta, la F2012 è uscita dai box con le ali cosparse di
vernice. Positiva l'affidabilità, nonostante qualche
problema elettrico al motore che ha comportato il
rallentamento delle attività. Alla fine, Alonso ha
staccato un 1'18"877 perfettamente in linea con i
riscontri di tutti gli altri. E altrettanto poco rappre-
sentativo.
1° giorno – Felipe Massa – 1’22”815 – 69 giri
2° giorno – Felipe Massa – 1’20”454 – 93
3° giorno – Fernando Alonso – 1’20”412 – 67
4° giorno – Fernando Alonso – 1’18”877 – 39
Totale giri – 268
Totale Km – 1.185
Fry – direttore tecnico
“Non sei mai soddisfatto finché non arrivi
alla prima gara e vedi che tutto funziona!”