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O
Marco Cortesi
La 12 Ore di Sebring non sarà solo il capitolo iniziale
per il nuovo Mondiale Endurance. La maratona della
Florida sarà soprattutto l'ennesimo capitolo di una del-
le più difficili grandi classiche del panorama mondia-
le. Prima insidia, il tracciato stesso. L'asfalto, sui sei
chilometri dell'ex base militare è sconnesso ed insidio-
so, con due curvoni che aprono e chiudono ogni giro
sui quali si più fare la differenza o può accadere il “disa-
stro”. In particolare quando si incontrano i doppiati, e
di doppiati ce ne saranno molti. Sessantaquattro vet-
ture sono attese al via, di cui una metà abbondante tra
GTE e GTCup. In più, a metterci lo zampino sarà come
sempre il buio delle fasi conclusive, spesso complice di
grandi colpi di scena. Accanto allo squadrone ufficiale
Audi, e ai rivali più svantaggiati come le Lola Rebellion
si aggiungeranno i protagonisti dell'American LeMans
Series. In LMP1, con un'Honda ARX-03a del tutto
simile a quelle dei team Strakka e JRM, ci sarà il team
Cytosport di Greg Pickett. Il patron non sarà in vettu-
ra, ma schiererà un trio di ottimo livello composto da
Lucas Luhr, Klaus Graf e Simon Pagenaud. Dall'altra
parte, la nuovissima Lola B12/60, fornita a Steven
Kane, Chris Dyson e Guy Smith e motorizzata Mazda.
La LMP2 vedrà al via, tra i team sotto bandiera ame-
ricana, i teamConquest e Level 5. Al volante dellaMor-
gan (così sono state ribattezzate le OAK Pescarolo
LMP2) ci saranno Martin Plowman e Francesco Dra-
cone insieme al duo Heinemeier-Hansson, mentre due
HPD saranno allineate per una doppia combinazione
tra Bouchut, Diaz, Hunter-Reay e Tucker. Tra le altre
partecipazioni degli di nota, quelle di Stephan Johan-
sson e della pilotessa giapponese Keiko Ihara, sponda
WEC con il team GULF.
Il duello tra le GTE PRO sarà perfino di qualità supe-
riore rispetto a quello tra i prototipi. Ai team protago-
nisti del WEC si aggiungeranno compagini ufficiali di
primo piano come quelle di BMW e Corvette. In gene-
rale, le novità principali hanno riguardato AF Corse,
dove Toni Vilander e Marco Cioci si sono aggiunti alle
coppie Fisichella-Bruni e Bertolini-Beretta, ed il Luxu-
ry Racing, con l'innesto di Jean-Karl Vernay. Oltre alle
Corvette di Magnussen-Garcia-Taylor e Gavin-Milner-
Westbrook e alle BMW di Muller-Auberlen e Hand-
Muller, da tenere in considerazione le Porsche ufficia-
li dei team Falken (Ragginger-Hensler-Sellers) e
Flying Lizard (Bergmeister-Long-Holzer) ad affianca-
re l'ufficialissimo esemplare Proton-Felbermayr. Men-
tre la GTE-Amateur sarà esclusiva del WEC, l'ALMS
sarà rappresentata dalla pattuglia delle classi Cup. Tra
le novità della LMPC, le Oreca Formula Le Mans schie-
rate dalla Rocketsports nel post-Jaguar RSR e dal
Dempsey Racing. Tra i nomi più noti Memo Gidley,
Bruno Junqueira, Colin Braun e Raphael Matos. Dieci
le Porsche 997 Cup.