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OM
Massimo Costa
Foto: Pellegrini
“L’importante è avere team di qualità”, si affan-
na a sottolineare Domenico Porfiri cercando di
rimanere con i piedi ben piantati a terra. E’ lui
il principale autore del boom della F.Renault
ALPS, nata dalle ceneri della F.Renault Italia
soltanto nel 2011, dopo che nel 2010 la serie che
per un decennio aveva tenuto in piedi il movi-
mento automobilistico italiano per quanto
riguarda le monoposto, era letteralmente spa-
rita. Anzi, tenuta artificialmente in vita con la
creazione di un Challenge di basso profilo. Una
rapida ricostruzione quella operata da Fast
Lane. Alla vigilia della prima prova 2012, che si
terrà aMonza questo fine settimana, si conta un
parco partenti che può arrivare a superare le
trenta unità. Una specie di miracolo. “La serie-
tà e la continuità alla fine pagano”, dicono
all’unisono i team manager che hanno creduto
fin dal primo minuto al campionato ALPS. “La
Fast Lane è seria edha sempre pensato a far cre-
scere i campionati che organizzano piuttosto
che farli decadere. Anche nel momento buio
hanno velocemente operato per ricreare un
campionato importante”, aggiungono altri che
prevedono, nel 2013, lo sbarco, o il ritorno, nel
mondo Renault. Un mondo che nel 2009 era
crollato, con pochi partecipanti, una crisi che
pareva irrimediabile e che trovava le sue cause
in una certa rilassatezza degli organizzatori
dopo i fasti del passato. Capiti gli errori, com-
preso dove intervenire e come risalire la china,
Fast Lane non si è lasciata intimorire dall’av-
vento sul suolo italiano della F.Abarth che ne
aveva assorbito praticamente tutti i team. E si è
rimessa in gioco con un minuzioso lavoro. Il
rapido crollo dell’Abarth e il maggiore interes-
se in campo internazionale dell’Abarth, ha crea-
to questo massiccia lista iscritti che comprende
sette team di primo piano che partecipano alla
Eurocup Renault, tra queste la Cram, e che
rispondono al nome di Tech 1, Koiranen, Epic,
Interwetten, Arta, RC Formula e squadre trico-
lori impegnate nella sola ALPS come One
Racing, Torino, GSK, Brixia mentre si attende
di sapere cosa farà Viola, per ora non inserita in
lista. Il campionato prevede sette appuntamen-
ti, di cui tre in Italia (Monza, Imola, Mugello) e
quattro all’estero (Pau, Spa, Spielberg, Barcel-
lona con la World Series Renault).
Alex Albon
prodotto Red Bull
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