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F.ABARTHACI-CSAI
ANTEPRIMA VALENCIA
ITALIANI
CERCASI
Dario Lucchese
Parte con alcune incognite la F.Abarth europea.
Pochi gli iscritti, ancora in calo. Già nel 2011 la serie
di Aci-Csai aveva subìto un primo colpo. Dalle qua-
si 40 monoposto della stagione di lancio, due anni
fa, si era passati ad una media di 21 presenze. A
Valencia, il prossimo fine settimana, se tutto va
bene, si conteranno una quindicina di vetture. C’è
ancora margine per risollevarsi, perché c’è chi giu-
ra che in occasione del primo appuntamento trico-
lore del Mugello, a metà giugno, dovrebbero arriva-
re altri piloti. Per il momento si dovranno comun-
que stringere i denti. Una consolazione è il buon
livello di partecipanti, mentre c’è grande attesa
anche per il nuovo format delle tre gare per ciascun
weekend: la prima di 15’, la seconda di 22’ (con pun-
teggio ridotto) e la terza della durata di mezz’ora.
Otto gli appuntamenti, in abbinamento con la F.3 e
i primi due valevoli solamente per il campionato
continentale, con il secondo round in programma
sul circuito dell’Hungaroring. Schieramento quasi
completamente rinnovato, dal momento che sono
sempremeno i “veterani”, mentre sale il numero dei
rookie.
ìUno dei più esperti al via è tuttavia Luca Ghiotto,
velocissimo nei test invernali, che prosegue il suo
rapporto con la Prema. La squadra di Angelo Rosin,
si presenterà al via con una formazione “doc”. Assie-
me al veneto (17 anni), ci saranno il comasco Gior-
gio Roda e Bruno Bonifacio, anche loro alla seconda
stagione, sebbene il brasiliano non sia stato presen-
te a tutti gli appuntamenti 2011. Molti gli stranieri,
con una prevalenza di piloti carioca: Vinicius Alva-
renga (Diegi), Nicolas Costa (Euronova) e Yukio
Duzanowski (JDMotorsport), oltre allo stesso Boni-
facio. Tre i venezuelani: il rookie Javier Amado,
direttamente proveniente dal karting, ha raggiunto
anche lui la Diegi, mentre Juan Branger si è accor-
dato con la JD Motorsport. Con Jenzer correrà la
giovane Samin Gomez. La squadra elvetica è quella
che conta al via più vetture. A completare i ranghi lo
scozzese Gregor Ramsay, che aveva fatto un’appari-
zione fugace lo scorso anno con annesso “botto” nel-
la gara di Monza, lo svizzero Kevin Jörg ed il tede-
sco Max Schamburg-Lippe. Fino al momento in cui
scriviamo la BVM-Target, squadra campione nel
2010 con Brandon Maisano, ha confermato soltan-
to l’uruguaiano SantiagoUrrutia, lasciando disponi-
bili ancora due sedili. La Tomcat Racing ha annun-
ciato Dimitri Cremonesini, 18 anni di Pordenone, al
proprio esordio nella F.Abarth. Chi può invece van-
tare diversi chilometri sulle spalle è il sammarinese
Emanuele Zonzini, che teoricamente ha tutte le car-
te in regola per fare subito da “apripista” per Euro-
nova. In definitiva sarà proprio lui uno di quelli da
tenere maggiormente d’occhio, assieme ovviamente
a Ghiotto e allo stesso Costa, che lo scorso anno ave-
va concluso quinto nella serie tricolore.
Nella serie lanciata dalla Federazione per promuovere i giovani piloti tricolori
gli iscritti sono sempre in evidente calo (erano 40 due anni fa) e curiosamente gli “azzurrini” sono soltanto tre.
Lo schieramento è invece salvato dalla presenza di un buon numero di sudamericani