UBER ALLES
La UP! è World Car of the Year. La 911
è World Performance Car.
La Mercedes S250 CDI World green car.
L'industria automobilistica tedesca non ha rivali
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Sessantaquattro giornalisti in rappresentanza di ben venticinque Paesi hanno sele-
zionato le regine del 2012. La Up! si è imposta su oltre 30 concorrenti, la 911 ha
battuto sia la Ferrari FF sia la Aventador, la Mercedes Classe S 250 diesel la Focus
elettrica e la Peugeot 308 ibrida.
Ad analizzare queste scelte si evince che questa folta rappresentanza di giornalisti
ha premiato un'auto popolare, una sportiva non estrema e una tecnologia, quella
diesel, ben più concreta delle tanto sbandierate soluzioni ibride ed elettriche. Fat-
to curioso questo voto sull'ecologia anche perché questa stessa giuria lo scorso anno
premiò una elettrica la Nissan Leaf.
Della Up! ci si aspettava che guadagnasse "l'Oscar"; ha invece stupito la 911 soprat-
tutto perché se la giocava con veri mostri sacri come Ferrari e Lamborghini.
Il World Car of The Year è il vero Oscar dell'auto perché la giuria è la più variega-
ta e ha rappresentanti sparsi in ogni parte del globo. Pertanto vivendo in un mon-
do sempre più globale questo premio è una nitida fotografia della realtà. Il Grup-
po Volkswagen è percepito come vero leader e il motore a gasolio grazie al com-
mon rail è tornato alla ribalta forte di ridotti consumi e basse emissioni di CO2.
A leggere i commenti della giuria si evince come la Up! sia stata votata per l'alta
qualità e la sicurezza; la 911 per l'evoluzione continua che fa rima con perfeziona-
mento; la S250 perché è la più efficiente del suo segmento. Mettendo tutti insie-
me questi commenti emerge il cocktail che ha reso così forte l'industria tedesca che
oggi vince su ogni continente.
Germania