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SUPERSTARS
GLI EX F.1
Dario Lucchese
Photo 4
Superstars da F.1. Mai come quest’anno nel
campionato della FG Group c’era stata una
partecipazione di ex in arrivo dalla massi-
ma categoria, tanto imponente da riempi-
re quasi un quarto dello schieramento.
Nomi importanti, che nel “circus” non han-
no di certo vestito i panni di comprimari.
Segno che il livello in generale della Super-
stars continua ad essere costantemente in
crescita e non soltanto per la presenza di
numerosi marchi e un’alternanza di prota-
gonisti da capogiro. Tra i nuovi arrivi ci
sono infatti Christian Fittipaldi, Tonio
Liuzzi e Mika Salo. Per Gianni Morbidelli,
invece, quinta stagione nella serie riserva-
ta alle vetture da circa 500 Cv, in cui ha già
conquistato quattro titoli. Poi, c’è Johnny
Herbert, pronto a fare al più presto il suo
rientro dopo essere stato uno dei “big” al
via nel 2010 e 2011. Tre, quindi, le “new-
entry”. Per Salo (109 Gran Premi disputa-
ti, sei con la Ferrari nel ‘99, quando fu chia-
mato a prendere il posto di Michael Schu-
macher infortunatosi a Silverstone), il
debutto a Monza al volante della Maserati
Quattroporte dello Swiss Team vincente
nel 2011 con Andrea Bertolini. Apparizione
fugace quella del finlandese, visto che sul
tracciato brianzolo in gara 1 si è dovuto riti-
rare per la rottura di un braccetto della
sospensione posteriore, chiudendo comun-
que brillantemente sesto in gara 2 e dando
a tutti appuntamento al terzo round di
Donington. A Imola, infatti, al suo posto ha
fatto il proprio esordio Fittipaldi “Junior”,
figlio di Wilson e nipote del due volte irida-
to Emerson. Il brasiliano di San Paolo ha
dato immediatamente prova di una guida
aggressiva e spettacolare che ben si addice
allo “show” della Superstars. Nono in qua-
lifica, a 1”8 dalla pole della Audi RS5 del
giovane svedese Johan Kristoffersson, ave-
va l’attenuante di non avere mai girato in
precedenza con questa vettura, se non in
occasione di un test di pochi giri svolto sul-
la pista di Varano un paio di giorni prima.
Debutto entusiasmante, se si considera che
Fittipaldi in gara 1 ha saputo rimontare fino
alla quinta posizione, lottando con il coltel-
lo fra i denti con uno come Max Pigoli, che
certamente non è il primo arrivato (a Mon-
za l’esperto comasco, in occasione del suo
ritorno al volante di una Jaguar, aveva col-
to la pole, una vittoria e un secondo posto).
Poi, in gara 2, il 41enne pilota carioca si è
ripetuto, addirittura migliorandosi ed
agguantando uno strabiliante quarto piaz-
zamento. Peccato che il suo programma,
almeno per il 2012, preveda ancora la par-
tecipazione ai soli appuntamenti di Porti-
mão e Vallelunga. Anche perché, diciamola
tutta, si cominciava già a pregustare un con-
fronto dal sapore antico con lo stesso Mor-
bidelli, con il quale fu addirittura compagno
di squadra alla Minardi nel ’92. L’obiettivo
dichiarato di Fittipaldi è tuttavia quello di
fare esperienza in queste tre occasioni, per
poi diventare una presenza in pianta stabi-
le nel 2013 e puntare con tutte le forze al
Salo ha corso
a Monza