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FORMULA 1
NICO ROSBERG
Rosberg, i test sono finiti e ormai
il Circus si sta trasferendo a Bar-
cellona. Come è andata alla fine,
dopo due giorni difficili a causa del
maltempo?
«L’ultimo giorno è stato buono, e siamo
riusciti a completare il programma che
ci eravamo prefissi. La cosa importante
è che finalmente abbiamo capito perché
in Cina per noi era andata tanto bene e
in Bahrain tanto male. Ora si tratta di
concentrarsi sulla prossima gara».
Ci puoi spiegare i motivi del diver-
so rendimento della Mercedes sui
due circuiti?
«Quello che posso dire è in questa sta-
gione è cruciale capire perché hai pro-
blemi con le gomme su un circuito
piuttosto che su un altro. Al Mugello
abbiamo imparato molto su questo
argomento»
Il segreto è gestire bene il degrado
delle gomme?
«Abbiamo trovato alcuni parametri che
influenzano il degrado, e sono molto
interessanti, quello che posso rivelare è
tutto qui. E’ sorprendente: capire meglio
ciò che succede alle gomme ti può far
fare davvero un grande salto in avanti».
Quindi quali sono le conclusioni
che avete raggiunto grazie ai test?
«In generale posso dire che in teoria il cir-
cuito non era esattamente di nostro gradi-
mento, perché è disegnato quasi esclusi-
vamente su alcune curve veloci e al
momento è proprio quello il settore in cui
non siamo così forti. E’ un’area sulla qua-
le dobbiamo riflettere un po’ per capire
come mai le cose vanno in questa manie-
ra, in fondo ci è costata la perdita di tante
posizioni in Bahrein. Abbiamo percorso
davvero tanti chilometri e imparatoparec-
chio, specie per quanto riguarda gli asset-
ti».
Che ci dici a proposito del nuovo
cambio in carbonio? Ha funziona-
to come ti aspettavi?
«Non posso dirvi niente su questo»
Molti teamchiedevano il ritorno ai
test. Ora alcuni sostengono che si
sia trattato di una perdita di tem-
po e denaro, specie su un tracciato
come il Mugello del quale nessuno
conosce i parametri giusti per
valutare l’andamento delle prove.
Tu che ne pensi?
«Io non entro in merito alle questioni di
budget. Posso solo dare il mio giudizio
dal punto di vista del pilota, e devo dire
che per me condurre questi test è stato
molto utile. E credo lo sia stato anche per
il team».
A sentire la vostra concorrenza
bisognerà fare i conti con voi, a
Barcellona…
«Bisogna sempre fare i conti con la Mer-
cedes, e non solo a Barcellona!».