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ro da fare e a questo punto della stagione
diventavano fondamentali i test di inizio
Maggio al Mugello e il successivo Gran Pre-
mio di Spagna, dove la Scuderia di Mara-
nello si è presentata con una macchina che
potremmo quasi definire una versione “B”
della F2012. Da allora aMaranello si è lavo-
rato senza sosta, sfornando una serie di
soluzioni tecniche che hanno trasformato il
brutto anatroccolo di inizio mondiale, nel-
lo splendido cigno (o quasi) che sta consen-
tendo a Fernando Alonso di puntare al tito-
lo 2012. Se riuscirà o meno nell’impresa lo
scopriremo solo a novembre, per il
momento accontentiamoci di scoprire i
segreti di un modello nato male e cresciu-
to in maniera esponenziale nel corso della
stagione.
