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L'ORDINE DI ARRIVO DELLA QUALIFICA
SABATIO 29 SETTEMBRE 2012
1 -
Makowiecki/Dusseldorp (McLaren MP4/12C) - Hexis - 39 giri
2 -
Carroll/Vanthoor (Audi R8) - WRT - 2"461
3 -
Demoustier/Parente (McLaren MP4/12C) - Hexis - 4"844
4 -
Rosina/Kox (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 7"878
5 -
Basseng/Winkelhock (Mercedes SLS) - Munnich - 16"940
6 -
Pastorelli/Jager (Mercedes SLS) - Munnich - 17"622
7 -
Ide/Castellacci (Ferrari 458) - AF Corse - 18"746
8 -
Mayr-Melnhof/Lauda (BMW Z4) - Vita4One - 29"164
9 -
Buurman/Bartels (BMW Z4) - Vita4One - 1'24"728
10 -
Basseng/Winkelhock (Mercedes SLS) - Munnich - 1 giro
Ritirati
19
° giro - Stippler/Jarvis
19
° giro - Cioci/Salaquarda
L'ORDINE DI ARRIVO DELLA GARA
DOMENICA 30 SETTEMBRE 2012
1 -
Makowiecki/Dusseldorp (McLaren MP4/12C) - Hexis - 27 giri
2 -
Rosina/Kox (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 1"091
3 -
Demoustier/Parente (McLaren MP4/12C) - Hexis - 1"682
4 -
Carroll-Ortelli (Audi R8) - WRT - 2"185
5 -
Ide/Castellacci (Ferrari 458) - AF Corse - 3"172
6 -
Pastorelli/Jager (Mercedes SLS) - Munnich - 4"529
7 -
Stippler/Jarvis (Audi R8) - WRT - 5"609
8 -
Cioci/Salaquarda (Ferrari 458) - AF Corse - 6"887
Ritirati
19
° giro - Buurman/Bartels
19
° giro - Basseng/Winkelhock
1
° giro - Mayr-Melnhof/Lauda
1
° giro - Lariche/Groppi
Il campionato finale
1.
Basseng-Winkelhock 145; 2. Dusseldorp-Makowiecki 144; 3. Bartels-Buurman 143.
1 –
L’incidente tra i leader
2 –
Le condizioni di Buurman
3 –
La rabbia di Bartels
4 –
La scorrettezza di Winkelhock
5 –
Ora si guarda al futuro
Si raccolgono i resti
della vettura di Buurman
Non è invece bastata a Frederic Makowiecki
e Stef Dusseldorp la terza affermazione stagionale,
Basseng e Winkelhock si sono laureati campioni
