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PRODUZIONE
SALONE DI PARIGI
Insomma tante auto nuove ma deboli nei
contenuti. E poi riflettiamo un attimo: ha
senso far derivare da una già strana berli-
na-coupé una familiare? Cosa può venire
fuori da tutti questi incroci? E poi vi sem-
bra giusto che oggi si compri un’auto di un
marchio e si trovi sotto il cofano il motore
di un altro, che spesso sta sotto quello di
un’auto che costa anche meno della metà?
Tornando sullo stand Jaguar si scopre la
nuova F-Type che tutti la associano all’ere-
de dell’E-Type. Ebbene questa vettura deri-
va dalla concept C-X 16 che tanto aveva fat-
to parlare per la raffinata catena cinemati-
ca ibrida lo scorso anno al salone di Fran-
coforte. Ma attenzione, attenzione: dopo
un anno arriva la versione definitiva e come
motori ha un V6 3 litri da 380 cavalli e un
V8 da 495 cavalli. Per la serie l’abbiamo
presentata amica dell’ambiente, innovativa
e rivoluzionaria ma poi l’abbiamo fatta
come al solito. E con tanti cavalli: così bol-
lo esagerato e se corrette ritiro patente assi-
curato!
E cosa dire di BMW? Dopo che per anni ha
attaccato la trazione anteriore, ora la spo-
sa! Chi odia poi ama verrebbe da dire ma
poi a guardare i tratti della carrozzeria del
modello che BMW ha svelato, la Active
Tourer Concept, viene da urlare: “ridateci
Bangle!” il designer di molte BMW che
hanno fatto discutere ma hanno avuto
enorme successo ! Tozza e rozza. Tanto
stretta quanto alta è la vera erede della
Croma epoca Fiat/GM. E poi il solito fron-
tale a freccia, le solite fiancate alte: basta!
Senza alcun dubbio migliore il concept di
Audi che prefigura la Q2 che verrà. Per lo
meno è semplice e lineare così come la
Seat Leon.
Salone complesso quello di Parigi e anco-
ra di più per i generalisti. Fiat ha portato
Marchionne. E lui ha catalizzato l’atten-
zione anche in virtù della posizione in
Acea con un meeting al mattino alle sette
con i vertici VW. Il giorno prima erano
lupi famelici, al mattino agnellini! Certo,
c’era sullo stand anche la 500L e la Panda
4
x4 con alcune miss ma i riflettori erano
tutti per Marchionne.
BMW Active
tourer concept
La Mini Paceman si presenta con una
lunghezza di 4,1 metri, offrendo
una carrozzeria a tre porte e un
abitacolo in grado di ospitare fino
a quattro passeggeri con una capacità
di carico pari a 330 litri. Alla base
della gamma ci sarà il 1.6
Valvetronic di origine Bmw con
potenza di 122 cavalli, seguito dal 1.6
da 184 cavalli e 240 Nm di coppia,
dal turbodiesel 1.6 da 112 cavalli e dal
2.0
da 143 cavalli.
