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Marco Marelli
Debutterà al MotorShow di Los Angeles la
terza generazione del Maggiolino cabrio-
let. Tutto nuovo ricorda molto il primo
grazie al parabrezza più bombato e alla
capote non più stirata nell'alloggiamento
quando viene ripiegata. Ma anche grazie
alla nuova strumentazione racchiusa in
una grande palpebra e al cassetto porta-
oggetti fronte passeggero. Per chi l'ha avu-
to sarà un salto indietro non indifferente
per chi l'ha solo sognato porterà a scopri-
re perché è diventata un'auto mito. Per
garantire una maggiore sicurezza, la Vol-
kswagen ha sviluppato un sistema di rol-
lbar attivo che si compone di due moduli
estraibili, sistemati dietro allo schienale
dei sedili posteriori. In caso di necessità, i
due moduli vengono attivati mediante
l’unità di
controllo degli airbag in pochi millesimi di
secondo e, grazie all’azione dei montanti
anteriori, assicurano una protezione effi-
cace a tutti e quattro i passeggeri. Altri ele-
menti
che contribuiscono ad aumentare ulte-
riormente il livello di sicurezza a bordo
della vettura sono gli airbag frontali e i
testa-torace, disponibili di serie. Sette i
motori previsti per il nuovo Maggiolino
Cabriolet. La gamma benzina sarà compo-
sta dall’efficiente 1.2 TSI 105 CV, disponi-
bile fin dal lancio anche nella variante
BlueMotion Technology, dal vivace 1.4
TSI 160 CV e dal cattivo 2.0 TSI 200 CV.
L’offerta Diesel comprenderà invece l’1.6
TDI 105 CV e il 2.0 TDI 140 CV. Incredi-
bilmente ridotto il tempo di apertura elet-
trica della capote: 10 secondi. E per chi la
farà funzionare frequentemente sappia
che lo potrà fare fino a 50 km/h.
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IN MENTE...
Torna il Maggiolino cabrio con grande parabrezza e copri capote. Un ritorno alle origini
