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PRODOTTO
BMW SERIE 1
Marco Marelli
Cambia tutta la Serie 1 a tre porte. E diventa molto
più interessante. Un po' perché ora ha tratti più
armonici, un po' perché è migliorata nettamente nel-
le finiture, soprattutto perché ha ora una meccanica
di assoluta eccellenza. Cosa che le sue rivali non sono
in grado di eguagliare.
Il modello d’accesso sarà disponibile fino a dicembre
anche nella versione speciale Dynamic Limited Edi-
tion a 22.900 Euro con in aggiunta il volante in pel-
le multifunzione, mentre da novembre esordirà, per
la prima volta sulla Serie 1, la trazione integrale xDri-
ve che equipaggerà la 120d e la M135i. Il listino par-
te dai 23.800 Euro degli allestimenti Joy e Unique,
ma non manca la versione M Sport da 29.600 Euro.
L’articolata gamma prevede le versioni benzina 114i
da 102 CV, 116i da 136 CV e 125i da 218 CV e le die-
sel 116d da 116 CV (con anche la EfficientDynamics
da appena 99 g/km di CO2), 118d da 143 CV e 125d
da 218 CV. Al top di gamma c’è la M135i con telaio
abbassato di 10 mm e motore a 6 cilindri 3 litri da
ben 320 CV per un’accelerazione da 0 a 100 orari in
soli 5,1 secondi. In alternativa al cambio manuale a
6
marce si può avere come optional il cambio auto-
matico a 8 marce. Con l'arrivo della seconda genera-
zione la Serie 1 offre un nettomiglioramento nel com-
fort ed evidenzia una efficienza incredibile che si
riflette su percorrenze record. Bassi quindi i costi di
gestione.
La nuova serie 1 tre porte debutta sul mercato. La versione d'ingresso parte da 22900 euro
e per le top ci sarà anche la possibilità di avare la trazione integrale. È l'unica
segmento C ad offrire il cambio automatico a 8 marce, lo straordinario ZF con convertitore
E S
