66
EUROCUP F.RENAULT
ANTEPRIMA 2013
IL RITORNO DI
Massimo Costa
Dodici squadre, ad ognuno la gestione di
tre monoposto. Non di più. La Eurocup
F.Renault mette dei paletti, diciamo che
mette ordine sotto le tende dei team. Tren-
tasei monoposto fisse, poi ad ogni evento
l’apertura alle cosiddette wild-card. La
novità è rappresentata dal rientro di due
team storici della categoria, che avevano
lasciato la Renault per abbracciare la For-
mula Abarth. Si tratta di Jenzer e Prema
che dopo l’esperienza nella serie italiana
tornano ad esprimersi in campo interna-
zionale. La squadra svizzera e quella italia-
na non fanno che innalzare la qualità della
Eurocup Renault 2013. Purtroppo, la
richiesta BVM è stata accettata a metà, nel
senso che il team di Giuseppe Mazzotti è il
primo delle possibili riserve. Se una squa-
dra già selezionata darà forfait, BVM potrà
entrare. Tra le non confermate, la spagno-
la Epic, ex Epsilon Euskadi. Prima boccia-
ta, a fine 2011, per la World Series Renault,
ora viene respinta anche dalla categoria 2
litri. Una triste discesa per quella che era
stata per anni la struttura più forte della
Spagna. L’Italia è quindi rappresentata dal-
la Prema, la parte del leone la fa la Francia
con tre team (Arta, R-Ace e Tech 1), poi un
team per ogni nazionalità, Gran Bretagna,
Austria, Svizzera, Germania, Finlandia,
Belgio, Olanda, Lussemburgo.
