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PRODUZIONE
MASERATI QUATTROPORTE
Marco Marelli
Questa volta hanno esagerato: da paraurti a paraurti
misura ben più di 5metri. Ma nonostante questo incre-
mento delle dimensioni è più leggera. Due i motori: un
V6 tre litri e un V8 3,8 entrambi a benzina. La nuova
Quattroporte sarà la prima ad essere costruita in Pie-
monte, a Grugliasco. Le vendite dovrebbero iniziare il
prossimo febbraio mentre il debutto ufficiale sarà per
il salone di Detroit. Chi l'ha disegnata è Ramaccioti, il
responsabile dello stile di tutti i marchi del Gruppo Fiat
e colui che firmò il modello del 2003. Il prezzo della
nuova Quattroporte sarà superiore ai 100 mila euro,
così da lasciare spazio a una sorellina che verrà sem-
pre a breve anche con motori diesel e che verrà posi-
zionata tra i 60 e gli 80 mila euro. Sempre da Masera-
ti entro il 2014 è atteso anche il SUV il cui nome Levan-
te è stato comunicato allo scorso salone di Parigi. La
nuova Quattroporte avrà il cambio automatico con
convertitore a 8 rapporti e i motori avranno rispettiva-
mente ben più di 400 e 500 cavalli e verranno prodot-
ti a Modena. Sui motori si dovrebbe vedere tutto il
sapere del Gruppo pertanto dovrebbe finalmente
garantire quelle prestazioni che sono mancate alla ver-
sione nata nel 2003 che era tra l'altro afflitta dalla posi-
zione del serbatoio tra i sedili posteriori e il bagaglia-
io, una posizione che sottraeva spazio e minava pure il
baricentro. La nuova Quattroporte esce con abitacolo
a quattro posti ma a quasi sicuramente ci sarà pure la
versione interna a cinque posti. Tornando ai motori
avranno iniezione diretta e spiccheranno per le valori
di emissione e consumi decisamente interessanti.
Anche in questo caso dovrebbero avere accumulato
abbastanza esperienza i tecnici modenesi e poi grazie
al cambio a 8 marce i rapporti saranno meglio scalati.
Ancora tanti si ricordano la sesta marcia troppo corta
della precedente generazione che tra l'altro pesava tut-
t'altro che poco.
