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ARIA DI TODT
Chi ha più punti ed più ricco, dovrà pagare una iscrizione al mondiale 2013
decisamente ricca ed esagerata, chi è piccolo e povero,
sarà avvantaggiato, ma dovrà sborsare comunque qualcosa in più rispetto
al 2012. La nuova tassazione del presidente FIA costringerà la Red Bull
ad affrontare una spesa folle di 3.26 milioni di dollari!
Stefano Semeraro
La tassazione progressiva ha fatto il suo ingresso in F.1 e a farne le spese sono
soprattutto quelli della Red Bull. Fino all’anno scorso infatti, per iscriversi al
Mondiale occorreva sborsare un contributo fisso pari a 309.000 euro, non
importa in quale posizione ci si fosse classificati l’anno precedente. Dal 2013
invece, è stato introdotto un sistema che tassa di più i ricchi (intesi come vin-
centi) e meno i poveri (ovvero i perdenti). Di base, per tutti c’è un contribu-
to di 500.000 dollari, a cui vanno aggiunti 6.000 dollari per ogni punto otte-
nuto nel mondiale costruttori per il team che si è classificato primo, e 5.000
per tutti gli altri. Risultato: Herr Mateschitz dovrà sganciare 3,26 milioni di
verdoni, la Ferrari 2,5, mentre Catheram e Marussia i soli 500mila previsti
dal minimo (la defunta HRT nulla, a meno che non si trovi un compratore).
«
I piccoli team pagheranno di meno – ha spiegato qualche giorno fa ad Auto-
sport il presidente della FIA Jean Todt – mentre i grandi team che godono
di più entrate dovranno pagare di più. In qualsiasi paese democratico le tas-
se dipendono dal reddito. In questo modo fra l’altro arriverà il 30 per cento
nelle nostre casse». Una mossa finanziaria alla Mario Monti, nella speranza
che i piccoli team – che comunque pagheranno 100.000 dollari in più rispet-
to allo scorso anno… - riescano a sopravvivere.
Ecco gli importi della nuova “entry fee” per il 2013
1.
Red Bull
460
punti $ 3.26 milioni
2.
Ferrari
400
punti $ 2.5 milioni
3.
McLaren
378
punti $ 2.39 milioni
4.
Lotus
303
punti $ 2.015 milioni
5.
Mercedes
142
punti $ 1.21 milioni
6.
Sauber
126
punti $ 1.13 milioni
7.
Force India
109
punti $ 1.045 milioni
8.
Williams
76
punti $ 0.88 milioni
9.
Toro Rosso
26
punti $ 0.63 milioni
10.
Caterham
0
punti $ 0.50 milioni
11.
Marussia
0
punti $ 0.50 milioni
12.
HRT
0
punti $ 0.50 milioni
