1994
BENETTON FORD B194
Quando, al termine della stagione ‘93, Alain Prost decide di appendere il casco
al chiodo e l’imbattibile Williams ingaggia Ayrton Senna, ci sono pochi dubbi su
chi vincerà il mondiale del 1994. Invece, dopo la tragica scomparsa del campionissimo
brasiliano a Imola, il titolo va sorprendentemente a Michael Schumacher, che porta al
successo una contestatissima Benetton B194. Gli avversari l’accusano a più riprese di uti-
lizzare sospensioni e sistemi di controllo della trazione, proibiti dal regolamento, ma dif-
ficili da scoprire anche per i tecnici della Federazione. Sospetti mai provati, che non offusca-
no comunque il valore della Benetton B194, la monoposto che meglio di tutte interpreta i rego-
lamenti tecnici in un anno di transizione, che vede la Ferrari alle prese con una 412 T potente, ma poco
affidabile, una McLaren, motorizzata Peugeot, in grave crisi dopo avere perso l’appoggio della Honda
e una Williams costretta a rifare la sua FW16 per evidenti limiti di competitività. Nel disegno una vista
dal basso della Benetton B194 evidenzia il fondo piatto e gli ampi deviatori di flusso laterali.
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FORMULA 1
TECNICA/STORY - 2. PUNTATA
