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esagera quanto a personalità pur avendo
muscoli e - per fortuna - i modelli in prova
non hanno l'inguardabile volante rosso da
Playstation che caratterizza alcune versio-
ni. La passione aumenta giro dopo giro.
Quest'auto sa fare tutto bene. E aumen-
tano anche la confidenza e la compren-
sione di fenomeni che sono gli stessi
delle strade di tutti i giorni, solo più
accentuati. Bisogna imparare ad
anticipare e aspettare, dando il
tempo ai pesi di spostarsi. Ma il
modo in cui il peso si trasferisce
è questione di pura fisica è può
essere tradotto in un utile feedback per
ogni situazione. Alex Lloyd, pilota Indycar,
dice di pensare alla propria auto come una
vasca da bagno piena, e l'obiettivo è quello
di non farne uscire troppa acqua. Non ha
tutti i torti. E per quanto vettura e pilota
siano fondamentali, è innegabile alla prova
dei fatti quanta differenza faccia l'uso di
gomme termiche, pur con qualche chiodo.
Più che un accessorio, sono diventate una
necessità. Quando il gioco si fa duro, ti cam-
biano la vita, e potenzialmente te la salva-
no... Per quanto riguarda Speed Control, la
solita e tradizionale professio-
nalità messa a disposizione di chi intende
apprendere i segreti della guida in condi-
zioni estreme sì, ma che si possono facil-
mente trovare spesso nelle zone montuose
del nostro Paese e dunque sulle normali
statali che ci troviamo a percorrere di gior-
no e di notte. Un prezioso aiuto dunque, cui
divengono fondamentali i consigli dei pilo-
ti che Speed Control mette a fianco dei neo-
fiti col taccuino.
