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FORMULA 1
TEST A JEREZ
Sesto posto. Questo l'obiettivo annunciato dalla Toro Rosso alla presentazione della vettura 2013, l'ultima moto-
rizzata dalla Ferrari. L'auto non ha offerto particolari spunti di discussione in termini di soluzioni aerodinami-
che, ma ciò è tutt'altro che indice di povertà del progetto. A Faenza si è lavorato ed investito molto e, sapendo
che il 2014 sarà un anno di transizione, si vuole puntare al risultato con la STR8, vettura progettata da Luca Fur-
batto sotto la direzione tecnica di James Key, e che ha girato come un orologio in pista a Jerez. Con loro, un team
affiatato e una coppia di piloti confermata, quella composta dai giovani Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne, al
secondo anno insieme. Entrambi autori di buone prove specie nella parte finale del 2012, sanno che la loro per-
manenza in F.1 sarà conseguenza diretta dei risultati portati a casa quest'anno. A breve, è attesa la firma con la
Renault per la fornitura degli stessi V6 che saranno dati in dotazione alla Red Bull, una scelta cercata sin da subi-
to per poter approfittare delle sinergie progettuali con la squadra "maggiore". E l'obiettivo a lungo termine è per-
fino più ambizioso rispetto a quello 2013… ovvero diventare un top-team e lottare per la vittoria.
1
° giorno – 1’20”401 – Ricciardo
2
° giorno – 1’19”134 – Ricciardo
3
° giorno – 1’19”247 – Vergne
4
° giorno – 1’18”760 – Vergne
TORO ROSSO
AFFIDABILITÀ E AMBIZION
