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Massimo Costa
Di pari passo alla EurocupRenault 2.0, sta
procedendo anche il mercato piloti della
F.Renault ALPS. I team che partecipano a
entrambi i campionati, hanno fatto scelte
diverse causa nuova regola che impone
non più di tre vetture in Eurocup. Di con-
seguenza, questi sedili sono stati subito
“
blindati” mentre per la serie organizzata
dalla italiana Fast Lane le squadre punta-
no per lo più su giovani piloti al debutto
nel motorsport. Come anche chi è esclusi-
vamente concentrato sull’ALPS. Il team
Viola ha raggiunto un accordo con Danie-
le Cazzaniga, Euronova per ora ha Gregor
Ramsay, scozzese, e Javier Amado, vene-
zuelano. BVM è fresco di firma con Dario
Capitanio, protagonista del Challenge
Renault 2012, e sta parlando con altri due
piloti per schierare tre monoposto. Tech 1
porterà nell’ALPS l’ex kartista Luke Chu-
dleigh, canadese protegé di Robert Wic-
kens (ex campione World Series Renault
e ora nel DTM), e i russi Egor Orudzhev,
che correrà anche nell'europeo, e Ivan
Taranov, proveniente dalla F.Renault
inglese Protyre. Tech 1 in alcune tappe
schiererà anche Pierre Gasly e Matthieu
Vaxiviere, iscritti all’europeo. TS Corse,
tra le squadre al debutto nell’ALPS, si
avvarrà di Pietro Peccenini e un secondo
pilota da definire, mentre Prema affronte-
rà la categoria con Bruno Bonifacio e Luca
Ghiotto, coppia collaudata e proposta nel
2012
nella F.Abarth e nelle ultime gare
Renault 2.0 dello scorso anno. A loro ver-
rà affiancato Antonio Fuoco, in arrivo dal
karting, e neo appartenente al Ferrari Dri-
ver Academy. In ballo anche una quarta
vettura. La francese Arta porterà al debut-
to tre ragazzini provenienti dalla Formu-
la Academy, Simon Gachet, Darius Osko-
ui e Joffrey De Narda e in qualche tappa
ALPS dovrebbero vedersi anche i piloti
dell’europeo, William Vermont, Leo
Roussel, Simon Tirman. Brixia prosegue
con Andrea Baiguera. Koiranen, la squa-
dra campione nel 2012 con Daniil Kvyat,
porterà i tre piloti della Eurocup, Nyck De
Vries, Guilherme Silva e Victor Franzoni
in tre prove dell’ALPS mentre i piloti fissi
nella serie di Fast Lane saranno Hans Vil-
lemi, Nikita Zlobin (figlio di colui che gui-
dò la Minardi F.1 anni fa), Alex Bosak e
Semen Evstigneev. Un russo ce l’ha anche
GSK, Dzhon Simonyan, mentre Torino
porta al debutto nel motorsport AlbertoDi
Folco. Da completare gli altri sedili. AV
Formula si è accordata con il francese Vic-
tor Sendin e tratta altri piloti, Jenzer,
Interweten, Cramnon hanno invece anco-
ra fatto trapelare nulla.
