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9 –
FELIPE NASR – CARLIN
BRASILE – 20 ANNI
Tra i migliori rookie del 2012, protagonista di spettacolari gare e rimonte col team Dams, ha
cambiato casacca saltando sul carro di Carlin, col quale ha vinto il British F.3 2011. Nasr se
mette da parte un po’ di foga di troppo, può essere il protagonista assoluto del campionato.
7 –
JULIAN LEAL – RACING ENGINEERING
COLOMBIA – 22 ANNI
Aveva sempre corso per team italiani, Rapax e Trident in GP2, Prema e Draco in
Renault 3.5, Durango in Euro 3000 Series. Per la prima volta il colombiano emigra per
difendere i colori andalusi della Racing Engineering. Pochi risultati nei due anni di GP2,
il 2013 sarà un anno determinante.
10 –
JOLYON PALMER – CARLIN
GRAN BRETAGNA – 21 ANNI
Arden, iSport e ora Carlin. Palmer rimane legato ai team di casa, dalle nostre parti
verrebbe definito un bamboccione se si pensa che per quattro anni ha gareggiato nei
campionati (Palmer e F.2) organizzati dal padre. Scherzi a parte, un discreto pilota,
troppo impulsivo però.
12 –
TOM DILLMANN – RUSSIAN TIME
FRANCIA – 23 ANNI
Molto apprezzato nell’ambiente, notoriamente privo di budget, il francese ha
comunque sempre trovato un volante nelle più disparate categoria di formula. Lo
scorso anno ha partecipato a quasi metà stagione con Rapax, facendosi valere. Merita
una buona chance.
11 –
SAM BIRD (?) – RUSSIAN TIME
GRAN BRETAGNA – 26 ANNI
Mentre scriviamo, il ritorno di Bird non è ancora ufficiale, ma vi sono forti indicazioni
che lasciano intendere il possibile accordo fra la nuova squadra russa e il tester
Mercedes F.1. Bird, in bilico anche per correre nuovamente in Renault 3.5 (3° nel
2012),
se ci sarà si inserisce tra i candidati al titolo.
8 –
FABIO LEIMER – RACING ENGINEERING
SVIZZERA – 23 ANNI
Quarto anno di GP2 per Leimer, due vittorie, un passato con Ocean, Rapax e dal 2012
con Racing Engineering. Sembrava deciso a lasciare le formule, ci ha ripensato. E’
spesso tra i protagonisti, ma non ha mai trovato la necessaria continuità e serenità.
