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26 –
NIKOLAY MARTSENKO – PONS
RUSSIA – 19 ANNI
Anche lui, come Amberg, è approdato in Renault 3.5 nel 2012 con pochissima esperienza.
Anno quindi difficile, qualche exploit, ma tanti errori. Ha macinato chilometri nei test di
fine anno e in quelli pre campionato, Pons si aspetta una crescita.
28 –
YANN CUNHA – AV
BRASILE – 22 ANNI
Tra i fanalini di coda della scorsa stagione, passato da Pons ad AV, si aspetta di
risalire la china, ma nei test ha faticato un po’ troppo. Avrà comunque tutto il tempo
per crescere e la vicinanza con Pic non potrà che fargli bene.
27 –
ARTHUR PIC – AV
FRANCIA – 21 ANNI
Alla terza stagione nella serie, intende lasciare il segno. La debuttante AV Formula è
già squadra d’elite, Pic l’ha tenuta nelle prime posizioni, al di là di alcuni problemi
tecnici emersi nei test. Il suo obiettivo è quello di dimenticare un 2012, con Dams, non
troppo soddisfacente.
25 –
ZOEL AMBERG – PONS
SVIZZERA – 20 ANNI
Molto giovane, è entrato in Renault 3.5 nel 2012 con poca esperienza e l’ha pagata con
risultati poco soddisfacenti. Rimasto fedele a Pons, tenta ora di saltare la barricata del
centro gruppo e nei test in qualche occasione si è fatto vedere tra quelli del vertice.
23 –
MIHAI MARINESCU – ZETA
ROMANIA – 24 ANNI
Si ripresenta in Renault 3.5 dopo due anni di F.2 nei quali è decisamente maturato
recitando la parte del primo attore. Con Zeta Corse ha svolto i test invernali faticando a
domare i 530 cavalli del motore Zytek, ma a Montmelò si sono visti progressi.
22 –
MATIAS LAINE – P1
FINLANDIA – 22 ANNI
Dopo due anni di GP3, quinto nel 2012, ha giustamente scelto di salire di categoria, ma il
suo approccio con la Dallara-Zytek della P1 è stato piuttosto complicato nei test. Avrà
bisogno di tempo per tentare di entrare in quel circolo riservato ai finlandesi volanti.
24 –
EMMANUEL PIGET – ZETA
FRANCIA – 29 ANNI
E’ il volto nuovo, a sorpresa, della serie e disputerà la sola tappa di Monza. E’ fermo
da due anni, prima ha corso nella F.3 Open e nella F.Renault 2.0. Ha colto l’occasione
del momento, non sarà facile per lui anche se si è allenato con vetture GP2.
