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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
DOMENICA 7 APRILE 2013
1 -
Vitantonio Liuzzi (Mercedes C63 AMG) - Romeo Ferraris - 14 giri 27'05"042
2 -
Thomas Biagi (Mercedes C63 AMG) - Romeo Ferraris - 0"589
3 -
Luigi Ferrara (Mercedes C63 AMG) - RRT - 13"639
4 -
Gianni Morbidelli (Audi RS5) - Audi Italia - 23"200
5 -
Francesco Sini (Chevy Camaro) - Solaris - 34"423
6 -
Giovanni Berton (BMW M3) - Dinamic - 34"935
7 -
Andrea Bacci (Mercedes C63 AMG) - CAAL - 42"343
8 -
Andrea Larini (Jaguar XFR) - Ferlito - 50"088
9 -
Mauro Trentin (BMW M3) - Dinamic - 50"703
10 -
Leonardo Baccarelli (Mercedes C63 AMG) - CAAL - 1'05"089
11 -
Roberto Benedetti (Cadillac CTS-V) - RC - 1'07"679
12 -
Francesco Ascani (BMW M3) - Todi - 1'23"251
13 -
Gianni Giudici (BMW M3) - Giudici - 1'35"528
Giro più veloce: Vitantonio Liuzzi 1'54"729
Ritirati
7
° giro - Gianmaria Gabbiani
7
° giro - Ferdinando Geri
12
° giro - Max Giudici
Non partiti
Johan Kristoffersson
Massimiliano Fantini
Alessandro Battaglin
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 7 APRILE 2013
1 -
Thomas Biagi (Mercedes C63 AMG) - Romeo Ferraris - 14 giri
2 -
Vitantonio Liuzzi (Mercedes C63 AMG) - Romeo Ferraris - 0"589
3 -
Luigi Ferrara (Mercedes C63 AMG) - RRT - 13"639
4 -
Gianni Morbidelli (Audi RS5) - Audi Italia - 23"200
5 -
Andrea Bacci (Mercedes C63 AMG) - CAAL - 34"423
6 -
Francesco Sini (Chevy Camaro) - Solaris - 34"935
7 -
Diabolik (Jaguar XFR) - Ferlito - 42"343
8 -
Giovanni Berton (BMW M3) - Dinamic - 50"088
9 -
Francesco Ascani (BMW M3) - Todi - 50"703
10 -
Roberto Benedetti (Cadillac CTS-V) - RC - 1'05"089
11 -
Leonardo Baccarelli (Mercedes C63 AMG) - CAAL - 1'07"697
12 -
Mauro Trentin (BMW M3) - Dinamic - 1'23"251
13 -
Ferdinando Geri (Audi RS5) - Audi Italia - 1'35"526
Ritirati
6
° giro - Andrea Larini
2
° giro - Max Fantini
Non partiti
Johan Kristoffersson
Alessandro Battaglin
Gianni Giudici
Max Mugelli
Il campionato
1.
Liuzzi 39; 2.Biagi 36; 3.Ferrara 25; 4.Morbidelli 21; 5.Sini 15.
su altre piste. Andrea Larini, indiavola-
to come sempre, ha recuperato solo un
ottavo posto, poco meglio ha fatto
Gianmaria Gabbiani, travestito da Dia-
bolik, con l’altra Jaguar di Ferlito. Inte-
ressante è parsa la Chevrolet Camara
condotta da Francesco Sini, quinta in
gara 1 e sesta nella seconda mentre un
disastro senza precedenti ha coinvolto
le Porsche Panamera che la Petri Corse
ha affidato a Johan Kristoffersson e
Max Fantini dopo averle rilevate dalla
N Technology che le impiegò nel lonta-
no 2010. Lo svedese campione 2012
non ha partecipato alle due corse per la
rottura grave del differenziale in quali-
fica, Fantini si è visto per un solo giro
in gara 2. Per il resto, il campionato è
parso molto vivo nel paddock, come
sempre del resto, dove non mancano le
iniziative per convogliare il pubblico
nei vari angoli del retrobox, per creare
eventi interessanti come quello che
Gabbiani ha portato in pista, ovvero il
marchio Diabolik.
La bellissima livrea Diabolik
portata in pista da Gabbiani
