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BLANCPAIN GT
MICHELA CERRUTI
Per ora, dimenticata la prima tappa della
F.3 europea, Michela salirà sulla BMW Z4
per la tappa iniziale del Blancpain, catego-
ria ProAm: “Quella di Monza non sembra
essere una pista favorevole alla nostramac-
china, lo scorso anno la prima BMW si era
qualificata al diciassettesimo posto, ma con
la pioggia ha vinto…Dunque, speriamo che
si verifichino le medesime condizioni
meteo magari anche già in qualifica. A
Monza ci saranno sessanta vetture, un
numero incredibile. Lo scorso anno a Spa,
l’unica prova del Blancpain alla quale ho
partecipato, vi erano settanta macchine,
ma quella era una 24 Ore e quasi non sem-
brava vi fosse traffico in pista anche perché
il circuito è più lungo di quello di Monza.
Dunque, domenica ci sarà un bel caos e
sarà molto importante partire il più avanti
possibile”.
La Roal ha già deciso che sarà Michela ad
affrontare la prima ora di gara, delle tre
programmate. Una bella responsabilità,
l’ennesima nuova sfida: “Sono contenta di
questa situazione, la squadra si fida di me.
Arrivare alla prima staccata dopo il via in
mezzo a un gruppone del genere non sarà
male, dopo di che sono certa che non avrò
problemi nel prendere il giusto ritmo. Mi
dicono che non sono una ‘testa calda’ e che
nei primi giri, quelli sempre più difficili, so
leggere bene le varie situazioni e in gare
lunghe come queste èmolto importante per
non rovinare tutto il lavoro del weekend”.
Con lei sulla BMWZ4 saliranno anche Edo-
ardo Liberati e Romeo Ferraris, due piloti
estremamente affidabili e veloci. Nei gior-
ni precedenti Monza, Michela si è allenata
con i suoi compagni per rendere il più velo-
ci possibili le soste ai box: “Abbiamo fatto
tante prove di cambio pilota e gomme, i pit-
stop nell’endurance sono un elemento fon-
damentale e occorre non avere mai esita-
zioni”. Sessanta macchine in pista: “A
Monza vuol dire, praticamente, una vettu-
ra ogni cinquanta metri. Servirà la massi-
ma concentrazione”. Questo fine settima-
na, a Silverstone si corre anche la seconda
prova della F.3 europea che Michela sarà
costretta a saltare: “Mi dispiace, ma questo
era già previsto, il mio impegno primario
rimangono le ruote coperte. Il team Ferra-
ris avrà comunque la possibilità di progre-
dire dopo il debutto di Monza, spero che
vengano risolti un po’ di problemi. Io tor-
nerò nel quarto appuntamento, a Brands
Hatch, salterò anche Hockenheim in quan-
to concomitante con il GT Italia”.
Team e costruttori al via
Aston Martin
AMR – Frey
Audi
WRT – Phoenix – Sainteloc
BMW
Marc VDS – ROAL – TDS – Vita4One
Ferrari
AF Corse – Insight with Flex Box – Kessel – Mtech – SMP – Sofrev – Sport Garage – Ukraine
Lamborghini
Blancpain – Grasser
McLaren
ART – Boutsen Ginion – Gulf – Hexis – MRS – Von Ryan
Mercedes
Black Falcon – Fortec – Preci Spark
Nissan
JRM – RJN
Porsche
ARC Bratislava – Delahaye – Haribo – Almeras – Prospeed
