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Non è più come ieri". "Il mondo è proprio
cambiato." Quante volte, sempre più spesso,
si sentono ripetere queste frasi. Anche nel
mondo dell'automobile. Così se fino a pochi
anni fa in primavera c'era d'importante solo
il salone di Ginevra ora c'è quello di New
York e poco dopo quello di Shanghai o Pechi-
no. Quest'anno l'edizione del salone dell'au-
tomobile in Cina si tiene a Shanghai. Il salo-
ne nato nel 1985 con cadenza biennale, chia-
ma a raccolta quasi 10mila giornalisti da tut-
to il mondo ed è sempre più importante,
soprattutto per le Case tedesche. In questa
edizione sono previste le nuove berline A3 di
Audi, la BMW X4 e la Mercedes GLA. Ma
attenzione anche Citroen reciterà un ruolo
da super star: è prevista infatti la prima suv-
crossover con il brand DS. Importante sarà
anche la presenza di Ford grazie al SUV Eco-
sport e alla nuova Mondeo. Tornando ai
tedeschi Porsche presenterà la Panamera
restyling e Skoda la Superb sempre restyling.
Meno forte la presenza dei giapponesi che si
sa non sono ben visti in Cina. Per quanto
riguarda i marchi italiani i riflettori verran-
no tutti puntati sulla nuova Maserati Ghibli,
la prima Maserati che dovrebbe fare numeri
importanti di vendita perché prima Masera-
ti diesel della storia, perché prima Maserati
pensata per il ricco ma anche difficile seg-
mento E. La Ghibli sarà prodotta nello stabi-
limento Maserati di Grugliasco e proporrà,
per la prima volta nella storia del Tridente,
una motorizzazione V6 a gasolio della VM.
Da questa base al 99% dovrebbe nascere la
nuova ammiraglia dell'Alfa Romeo. Tornan-
do alla BMW X4 altro non è che la versione
mignon della X6. La lunghezza è di 464 cm,
poco più di 20 in meno rispetto alla sorella
maggiore.
