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L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 14 APRILE 2013
1 -
Ramos-Rigon-Zampieri (Ferrari 458) - Kessel - 94 giri 3.01'43"198
2 -
Leclerc-Parisy-Soucek (McLaren MP4-12C) - ART - 18"107
3 -
Carroll-Verdonck-Bell (McLaren MP4-12C) - Gulf - 32"887
4 -
Stippler-Sandstrom-Mies (Audi R8 LMS Ultra) - WRT - 32"915
5 -
Hommerson-Machiels-Bertolini (Ferrari 458) - AF Corse - 35"056
6 -
Ide-Kumpen-Winkelhock (Audi R8 LMS Ultra) - Phoenix - 1'03"210
7 -
Hassid-Badey (BMW Z4) - Thiriet by TDS - 1'05"494
8 -
Leinders-Buurman-Martin (BMW Z4) - Marc VDS - 1'06"434
9 -
Primat-Jarvis-Haase (Audi R8 LMS Ultra) - Phoenix - 1'07"819
10 -
Hummel-Jans-Christodoulou (Mercedes SLS) - Black Falcon - 1'15"675
11 -
Howard-McKenzie-Adam (Aston Martin Vantage) - Beechedean - 1'46"280
12 -
Ortelli-Vanthoor-Rast (Audi R8 LMS Ultra) - WRT - 1 giro
13 -
Andersen-Jenssen (Ferrari 458) - Insight/Flex Box - 1 giro
14 -
Basov-Skryabin-Pierguidi (Ferrari 458) - SMP - 1 giro
15 -
Ordonez-Doherty-Buncombe (Nissan GT-R) - RJN - 1 giro
16 -
Mapelli-Clement-Armindo (Porsche 997) - SMG - 1 giro
17 -
Frey-Halliday-MayrMelnhof (Audi R8 LMS Ultra) - WRT - 1 giro
18 -
Riegel-Stursberg-Westbrook (Porsche 997) - Haribo - 1 giro
19 -
Blanchemain-Beaubelique-Goueslard (Ferrari 458) - Sofrev - 1 giro
20 -
Garofano-Caccia-Bontempelli (Ferrari 458) - Kessel - 1 giro
21 -
Shulzhitskiy-Pyzera-Reip (Nissan GT-R) - RJN - 1 giro
22 -
Luhr-Kane-Dumbreck (Nissan GT-R) - JRM - 1 giro
23 -
Goudy-Vannelet-Demoustier (McLaren MP4-12C) - ART - 1 giro
24 -
Barreiros-Guedes (Ferrari 458) - AF Corse - 1 giro
25 -
Dusseldorp-Sims-Parente (McLaren MP4-12C) - Hexis - 1 giro
26 -
Jones-Jones (Mercedes SLS) - Preci Spark - 2 giri
27 -
Franchi-Colombo-Kechele (BMW Z4) - Vita4One - 2 giri
28 -
Frey-Gardel-Barth (Aston Martin Vantage) - AMR - 2 giri
29 -
Cabanne-Gorinni-Brandela (Ferrari 458) - Sport Garage - 2 giri
30 -
Ricci-Balthazard-Policand (Ferrari 458) - Sofrev - 2 giri
Michela Cerruti si è ottimamente comporta-
ta nella prima prova stagionale del Blan-
cpain Endurance Series che si è svolta sul
circuito di Monza. Al volante della BMWZ4
del ROALMotorsport, la ragazza italiana ha
effettuato il primo tratto della gara lunga tre
ore. Durante i 60minuti del suo stint, laCer-
ruti, partita 41esima su 58 partecipanti, ha
via via recuperato terreno fino a raggiunge-
re il 26esimo posto quando si è fermata ai
box per il pit-stop e per cedere la vettura a
StefanoComandini: "Sono contenta di come
mi sono comportata nella prima parte della
gara. La partenza è stata senza dubbio una
esperienza molto intensa, non mi ero mai
trovata in una situazione del genere, inmez-
zo a un gruppo di quasi sessanta macchine!
Ma è andata bene, sono stata attenta, ho evi-
tato contatti e... gomme, cofani e pezzi che
vedevovolare vianei primi chilometri di cor-
sa. Ho sorpassato subito un paio di vetture
più lente eho trovatounbuon ritmogara che
mi ha permesso di guadagnare molte posi-
zioni. Quando è finito il mio turno, ho lascia-
to la BMW a Comandini. Purtroppo, non è
andata bene perché prima si è girato, poi è
uscito di pista con una certa violenza alla
variante Ascari. Per fortuna non ha riporta-
to danni fisici e l'incidente pare dovuto a un
cedimento di una gomma, ancora non è ben
chiaro. Sono dispiaciuta per Stefano e per il
nostro terzo pilota, Edoardo Liberati, che
non ha potuto guidare. Peccato, potevamo
puntare a finire nella top 20, ma queste sono
le corse. Ora pensiamo al prossimo appun-
tamento che sarà a Silverstone il 2 giugno".
CHE RIMONTA LA CERRUTI
Foto Morale
Michela Cerruti in piena rimonta
Piazza d'onore per la McLaren ART
