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Cognome, come mai italiano?
“
Origini dalla Sicilia, la famiglia. Io
sono sempre stato a Milano.”
Quando è entrato in McLaren?
“
Febbraio 2006.”
Prima?
“
Otto mesi consulenza a Milano per
esperienza.”
Studi?
“
Laureato in biologia in Gran Breta-
gna”.
In biologia?
“
Sì, sembra strano ma non lo è. Il 70%
degli studenti di questo corso non toc-
canomai la biologia.Molti sono nel set-
tore bancario, nella finanza, nell’auto-
motive.”
Aoggi quanteMcLaren avete ven-
duto nel mondo?
“
Più di 2000.”
E nel sud Europa?
“200
macchine.”
Quale mercato è più forte nel sud
Europa?
“
Montecarlo.”
E nel mondo?
“
Mercato globale più forte USA, poi
Inghilterra e Germania.”
Cliente tipo?
“
Non avevamo un cliente, per noi sono
tutti nuovi. Sulla coupé molti appassio-
nati di tecnica. Più vicino a un cliente
Porsche. Spyder più life style, gente più
affascinata per il brand e lo stile. La gen-
te inizia a capire marchio Mclaren. Mol-
ti piloti gentleman driver. Gente che in
10
minuti capisce la macchina.”
Personaggi noti che usano laMP4?
“
Molti, anche calciatori.”
Più clienti da Ferrari o Lambor-
ghini?
“
Ferrari. C’è molta gente che deve sce-
gliere tra le due ma anche chi le prende
entrambe. Lamborghini c’è poco pas-
saggio. Più Porsche poi Ferrari e quindi
Lamborghini. I nostri concessionari riti-
rano tante Porsche turbo e GT2. C’è chi
vuole più esclusività.”
Come si compone la rete sudEuro-
pa?
“
Sei dealer: Milano, Marbella, Monte-
carlo, Parigi, Bruxelles, Ginevra”.
P11 P12….P 13
“
La piccola arriverà nel 2015 e sarà
un’altra Mclaren speciale con cui però
faremo più volumi.”
Quale la MP4 che ha fatto più stra-
da?
“
Una macchina spagnola: più di 20 mila
chilometri in un anno”.
Che macchina usa?
“
Una Range rover per fare chilometri,
poi ho una Honda Nsx del 2004 con fari
aperti e una Mugen Integra R.”
Spagna, Italia, Francia: come va il
mercato del lusso?
“
Spagna complicato ma in Marbella tro-
viamo clienti giusti. In Francia: si va
bene perché siamo a Montecarlo in una
posizione speciale perché fuori ci sono
problemi con Hollande. Tutti vanno via
dalla Francia. Oggi la gente in Europa
pensa di più prima di acquistare. Noi
posizione gestibile perché abbiamo
pochi concessionari in punti strategici.
So di alcuni dealer di altri marchi in
serissime difficoltà.”
