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FORMULA 1
TURBO STORY – 4. PUNTATA
DALLE
ALLA S
Testi foto e disegni
di Paolo D’Alessio
Il campionato 1983 segna una netta linea di demarcazione tra la For-
mula 1 vecchio stile e la nuova era turbo. Il vecchio 8 cilindri aspirato
della Cosworth è stato irrimediabilmente battuto dai motori sovrali-
mentati e, Tyrrell a parte, tutti i team si sono ormai convertiti al turbo.
A dispetto di quanto si potrebbe credere non accade invece la stessa
cosa sul fronte monoposto. Dopo la contestata vittoria di Nelson Piquet
con la Brabham-BMW BT52 si pensa ad una proliferazione della tipo-
logia “freccia”, accade invece l’esatto contrario.Fin dalle prime battute
della stagione 1984 appare chiaro a tutti che la tipologia Murray non è
più quella vincente, rimpiazzata dalla conformazione Coca-Cola che,
pur con i dovuti correttivi, tiene tutt’ora banco in Formula 1, mentre sul
fronte monoposto l’accoppiata Brabham-Ferrari viene letteralmente
spazzata via dal fenomeno McLaren TAG Porsche.
