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MEGANE TROPHY
GARE A SPA
Philip Morris
Mirko Bortolotti è sempre più leader del-
l'Eurocup Megane Trophy: il pilota trenti-
no, che ad Alcaniz aveva dominato al
debutto prendendosi la pole e la vittoria in
entrambe le gare, ha fatto valere la sua leg-
ge anche sul circuito di Spa. Pole position
al sabato, per lui, e vittoria mai in dubbio
nella gara 2 di domenica, che ha guidato
dall'inizio alla fine andando così a cogliere
in terzo successo su quattro prove. E in gara
1?
Nella corsa del sabato, che aveva coman-
dato fino al momento del pit-stop, Borto-
lotti è stato rallentato da un problema a un
ammortizzatore, che lo ha costretto a ral-
lentare e ad accontentarsi di un quarto
posto che gli ha comunque permesso di
limitare i danni in ottica campionato, dove
la classifica lo vede leader con 34 punti su
Mike Verschuur, secondo in graduatoria. Il
problema avuto da Bortolotti nella corsa
del sabato è stato in realtà un leit motiv del
weekend belga dell'Oregon team. Ha infatti
colpito, e in modo più grave, anche il com-
pagno di squadra Kevin Gilardoni, che in
gara 1 è stato costretto al ritiro a due giri
dalla fine con un ammortizzatore scoppiato
e la posteriore destra forata. Un vero pec-
cato, perché come era già accaduto in Spa-
gna la squadra di Jerry Canevisio stava
dominando e il pilota lombardo stava ren-
dendo difficile la vita del più esperto com-
pagno di squadra: staccato di soli 30 mille-
simi in qualifica, Gilardoni in gara non ave-
va permesso a Bortolotti di scappare,
seguendolo come un ombra a circa un
secondo di distacco.
GILARDONI DUE
VOLTE A “TERRA”
A rendere ancora peggiore la situazione, il
fatto che un problema, questa volta esclu-
sivamente legato alle gomme, si sia presen-
tato anche in gara 2, costringendo sia Gilar-
doni che il compagno di squadra Kelvin
Snoeks a rientrare ai box per sostituire un
pneumatico dechappato. Appena rientrato
in Italia, il team analizzerà a fondo i dati
raccolti a Spa per capire l'origine dei pro-
blemi, anche se non sarà facile come spiega
lo stesso Gilardoni: "Dopo i problemi avuti
in gara 1 dame eMirko il team era convinto
che la colpa fosse un po' nostra, che spin-
gevamo troppo attaccando inmodo aggres-
sivo i cordoli, e quindi per la seconda corsa
ci hanno chiesto di essere più attenti. Io ho
seguito attentamente le consegne ma la
gomma si è forata lo stesso, ed è successo
anche a Kelvin quindi non sappiamo cosa
pensare. Un'ipotesi potrebbe essere un sur-
riscaldamento dei freni posteriori, che
potrebbe scaldare il cerchio e causare sof-
ferenza alle Michelin, ma è presto per
esserne sicuri".
VERSCHUUR VINCE
JANIS SFORTUNATO
Il problemi avuti dagli alfieri Oregon sono
stati la fortuna dei rivali, Team Verschuur
e Gravity Charouz, che sono riusciti a por-
tare a casa risultati e punti importanti: il
campione 2009 Mike Verschuur è infatti
riuscito a vincere gara 1 sfruttando una
GLI SGOMMATI
Un problema alle gomme ancora non chiarito da parte del team Oregon
ha costretto alla resa nella prima corsa Bortolotti e Gilardoni. Se il trentino
si è rifatto nella seconda frazione, al suo giovane compagno di squadra
l’inconveniente si è ripetuto costringendolo a raccogliere pochi punti
