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LA TERZA
Cambia tutta l'X5: tre motori, un benzina V8 da
450
CV e due diesel 6 cilindri da 258 CV e 6
cilindri diesel triturbo da 381 CV. Ma soprattutto
una linea più morbida. Per il momento si fa
vedere in foto, il debutto al salone di Francoforte
Cambia ma nella continuità. Quindi sarà
sempre a cinque posti più due optional e al
momento del lancio avrà solo tre motori.
Poi nel tempo si aggiungeranno anche dei
quattro cilindri diesel. Il cambio è sempre
automatico a 8 marce della ZF. Dentro è
molto più spaziosa e meglio rifinita. Dopo
aver conquistato più di 1 milione di clienti
la terza generazione della SAV tedesca sem-
pre costruita negli USA appare più come
un importante restyling che un cambia-
mento di rotta. Ma questo si spiega con la
soddisfazione di chi l'ha possiede e con la
solita formula che prodotto vincente non si
cambia.
Tutti i propulsori sono già Euro6 con tec-
nologia EfficientDynamics, vale a dire
start/stop automatico, Eco Pro con moda-
lità di guida sailing e Preview Assistant.
Notevole la presenza di sistemi elettronici
per la sicurezza dal ConnectedDrive all'He-
ad-Up Display, dal Night Vision con rico-
noscimento di persone ed animali al Lane
Departure Warning, dal Dynamic Light
Spot al Lane Change Warning con avverti-
mento di rischio collisione con vetture e
pedoni con funzione frenante.
